いちろう＠2019のブログ一覧

昨日に続いて、足のテストです。

昨日付けた11号を一晩で取り外し。


今日は、18号にＲＳ☆ＲのＴｉ2000を組んでみました。
公称バネレートが低いので、底突き防止の為、ダンパー内圧を上げてます。


いや～昔はペンタ乗りにとって憧れのスプリングでした～
フロントしか使えないのに、前後セットで高いから買えなくて・・・




車高はダウンサスとして普通？
ダンパー内圧を上げてるので、
ノーマルダンパーと組み合わせた場合より、高いかもしれません。


まだ町内一周しかしてませんが、内圧上げた18号との組み合わせでは、底突きも無く、公称バネレートで想像するようなロールも感じませんでした。
乗り心地もマアマア。



今日は、炎天下ＪＷ３のリアサス交換もしてたのでクタクタ・・・
Ｔｉ2000＋18号のインプレは後日。