いちろう＠2019のブログ一覧

今週は、ブログに書くようなネタがありません。
だもんで、高知へ往復した時の「燃費記録」をアップしました。

正直、「燃費自慢は田舎自慢」なんて言われますし、燃費データはドライバーの走り方より、道路環境が遥かに大きな影響を与えるデータなのですから、何処を走って得られたデータか記入しないと意味無いですよね。
今回は、純粋に松山－高知間を、国道33号線走った結果のデータが得られたので登録した次第です。
と言っても、全く燃費を気にした走行はしてません。（汗
帰りの峠は、先行のカローラに付いて走ってた為、２、３速で全開の区間が長く、それが燃費悪化の原因でしょう。
満タン後１３０ｋｍ過ぎるまで燃料メーターの針が動いて無かったから、帰りも普通に走ってれば２２ｋｍ/Ｌくらいにはなってたかと。



フロントＴｉ2000のテストは先週で終了しようかと思ってたんですが、
今日は日差しが強かったので、サス交換する気が無くなり、テスト継続する事に・・・

前の日記で乗り心地悪いと書きましたが、
それは、あくまで改造ダンパーを硬くしなかった時と比べての話。
街乗りでは、ダンパー硬くしてもキャットウォーク等と比べれば遥かに乗り心地良く、
ドライブが苦痛に感じる事は無いでしょう。

現在は36号、37号（ＪＡ２用前後ダンパー）製作と並行して、
長いレンタルより戻って来た「猫魂1号」にエアバルブ付けて塗装作業してます。
ペンタ用のフロントダンパーが予定の5セットを越えて６セット製作出来る事になったので、
１セット、ヤフオク出品を考えましたが、外観がイマイチな出来なんで躊躇してます。


ｍｉｘｉでマイミクさんより教えて貰ったサイトをご紹介します。
貼るだけで、乗り心地とか色々良くなるチップだそうです。
ホントかな？サイトはこちら
これを改造ダンパーに貼ると、不思議なエナジーの力で・・・（以下略