いちろう＠2019のブログ一覧

ヒロッシーｍさんと、みん友になりました。

初代オデッセイ横から見ると、ペンタトゥデイに５ドア車があったら、こんな感じだったのかもな～って思います。（笑

最近、関西のユーチューバーが改造ダンパー製作動画をいくつかアップしてるの見たんですが、ちょっとボー然とする内容でした。
こんな風にしか伝わらないのか・・・
ネタ動画だったらいいけど。


サス交換して遊んでると、たまに「これはいいな～」って組み合わせに巡り会います。
その結果、いつまでもその組み合わせで走る事になり、他のパーツが試せなくなる・・・というジレンマ。

前回のH150は書いた通り、今の私が求める乗り味では無かったので、翌週には交換しました。

フロントの車高に合わせて、H150より柔らかいのは・・・アレとソレ
無難にｃａｓｔｏｍ-ｓｕｓの１．５巻カットを白く塗ったものにしました。


ｃａｓｔｏｍ-ｓｕｓとそのＯＥＭ品は、サスチューン初心者にお勧めしますが、
既にサスいじってる人にはお勧めしてません。
にぎり寿司を食べる順番みたいなもので、大きなお世話なんですが、ｃａｓｔｏｍ-ｓｕｓは白身魚みたいなものかと。
今回取付けても、その印象は変わりませんでした。

前回交換時に触れなかったリアダンパーにも少し触れておくと、
ＫＹＢ８段調整兄弟？の中でマイナーなタナベブランドです。


左側、色が黒くなってますが元はオレンジっぽい色。
全長３５５ｍｍで良い感じの長さなんですが、伸び側しか減衰変わりません。
最弱で使ってますが、それでも純正並かそれ以上な感じ。
思ったほど乗り心地改善しなかったので、更に減衰弱いリアダンパーにするかも。


車高はＨ１５０から１ｃｍ落ちました。（下側）
前後バランスは微妙に良くなったかと。