いちろう＠2019のブログ一覧

ＴＳＲ走行会は他のクラブと合同で行われてます。
今回は、軽四以外で珍しくマーチのクラブも参加していました。
フリー走行では、各車種に別れて走行するのですが、
３気筒ばかりの軽四の中で、マーチと言えど４気筒のサウンドは車らしいレーシーなものでした。
走行会の締めは、恒例の模擬レース。
マーチとビートとトゥデイが混走するレースも珍しいでしょうね。（笑）

【ニコニコ動画】走行会

愛車紹介に、TSR四国支部メンバー、こぶさんのＪＷ２を追加しました。

このＪＷ２は、TSR中国支部だいさんからの紹介で購入したもので、岡山まで私がこぶさん乗せて取りに行った車両です。
エンジン、ミッションも年式考えれば程度が良い方でしたが、外装の色褪せが進んでました。
元のボディーカラーは赤だったんです。

しかし、始めからＪＷ１のパーツを移植して丸目化する為に購入したので、全塗装も折り込み済み。

岡山からの帰りは、私のＪＡ２が速度リミッター切ってなかったら置いて行かれただろうな～って思う程、速かったです。

みんカラでは、燃費報告と小物パーツ流用情報がメジャーらしいので、走行会へ行った時の燃費報告します。

深夜２時に松山市の自宅を出て直ぐ、セルフのガソリンスタンドで給油。
しまなみ海道を渡り、５時に尾道市のセルフガソリンスタンドで給油したところ、１２０ｋｍ走行して５リッターちょうどしか入りませんでした。
つまり、リッター２４ｋｍって事になります。
普段の通勤では、リッター１４ｋｍくらいですから、燃費は走る環境による変化が大きいと解ります。

広島県のＴＳタカタサーキットで行われた、ＴＳＲ走行会に行ってきました。
久しぶりのサーキット走行でしたが、とても楽しかったです。
ラジエターファンが回らないトラブルでオーバーヒートしちゃいましたが、四国支部のこぶさんと車乗り換えて走ったりしたので、初めてＳタイヤを体験。
ネオバやポテンザで充分と思ってましたが、Ｓタイヤって凄いですね～

愛車紹介に、TSR四国支部こぶさんの元愛車ＪＷ１を追加です。

こぶさんと最初に出会った５年前、こぶさんはＪＷ１に乗ってました。
バンパー白いですが、全塗装によるものでホントにＧリミテッド。
残念ながら希少な５ＭＴではなく、ホンダマチックでしたが、
試乗させて貰った印象としては、意外と走るなと。
後続の３速フルオートマ車と比べ、絶対加速は劣るもののホンダマチックは１速固定できるのでスポーティー感が有ります。
外装が綺麗で、内装も凝ってましたが、リアのホーシングが腐ったのを機に、
ＪＷ２へ乗り換え、このＪＷ１はＪＷ２丸目化のドナーとなりました。

ＪＡ４にモデルチェンジする以前までのトゥデイを総称して、
「ペンタ」とか「ペンタストリームシェイプ」とか呼びます。
ＪＡ４はペンタより２度フロントガラスの角度が起きてるらしい・・・