いちろう＠2019のブログ一覧

ローダウンもトゥデイをモディファイする一つの方向性でしかないので、
当然、下げたい人も居れば、下げたくない人も居ます。
本日参加したトゥデイ８台は、ノーマル車高とローダウン車は半分づつ。
並べてみると、同じ車と思えないですね。（笑）

参加の皆様、お疲れさまでした～

とりあえず、画像は左上が新メンバー「こげさん」のＪＡ４アソシエＸｉ。
右がお約束な集合写真。
左下が集合写真に入れなかった326さんのＥＰ８２。

参加メンバーリスト
【香川組】
こげさん（ＪＡ４）
蓮見　圭さん （ＪＡ３）
なみちゃんさん （ＪＡ４）

【高知組】
326さん （ＥＰ８２）
桜花　舞さん （ＰＰ１）

【愛媛組】
こぶさん （ＪＷ３）
4645さん （ＪＷ３）
JW2-100さん （ＪＷ２）
いちろう （ＪＷ３）

中国支部
Ｍパワーさん（ＪＡ４）

明日は、ＴＳＲ四国支部の顔合わせオフ会です。
天気予報は雨ですが、道の駅に集まってダベるだけの予定ですから、問題なし。

このところ、毎晩ブログも書かずに作業してました。
昨年末、メンバーに依頼されてたダンパー改造です。

私は商売でなく、趣味としてメンバーのダンパー改造を行ってますので、納期とか極めてルーズ・・・（材料費すら請求しませんので勘弁してもらってます）
今回は、実績の無いＪＡ４用リアダンパーって事も有り、加圧する為のエアバルブ固定方法に悩みまして、エースドライバー兼テストドライバーの長期出張も重なり、１年近く待たせてしまいました。

既にフロントダンパーは、作り置きしてた物を昨年末に渡していて、
純正スプリングと組み合わせ、取り付け済みなんですが、
あまり効果が感じられなかったとの事。

これはヤフオクに出品されてる「○オチューン」が基本的にノーマルスプリングとの組み合わせを前提に改造して、購入者がそれなりの効果を感じられてるのと比べ、対照的な結果なんですが、
車の乗り味は後輪に左右される割合が大きく、フロントのみの交換では効果が薄かったのでは・・・と、推測してます。
その為、かなり硬いオイルでの製作となりました。

なんとか完成しましたので、明日のオフ会でお披露目です。

一応、こちらでもお知らせ致しますと、

11月16日（日）
みんカラで知り合った「こげさん」との顔合わせに、
香川県三豊市の道の駅
「たからだの里さいた」にてオフ会を行います。


地図はここ
集合時間は午前11時頃～で、午後3時くらいまでは滞在してる予定。
画像くらいの台数が集まって、ただマターリ過ごすつもりです。

四国支部のエースドライバー。
猫足テストの後は、ローダウンブーム到来です。（笑）

もともと、ビート純正ダンパー改（ＫＹＢＧ２０Ｓ仕様）は、
攻めたローダウン用に作ったんです。
ロッドを手で伸縮させる事が困難な硬さなんですが、
この車高で、そこそこ機能してるそうです。

スカウトしますか？（笑）