いちろう＠2019のブログ一覧

関東のJA2乗り、所沢のﾅﾃﾞｨｱさんが、お友達になってくれました。

みんカラは、ＪＡ４の割合が多いので、お友達もＪＡ４オーナーとペンタオーナーが半々という、私のトゥデイ交友コミュとしては異例な場所。（笑

現在製作中の猫魂15号も、JA2用リアとなります。
12号と同じく、関西支部の別メンバーから依頼なんですが、猫足ユーザーの本人が使うのかな？
まあ、それくらい純正ストロークのダンパーは需要無いって事で、
このブログでも以前から懸念してた通りとなってます。

気安くロッドのショート化してくれる鉄工所が、近所にあればな～

通常、四国支部メンバーに改造ダンパー作っても、
それに対しての対価を得た事は殆どありません。
それは、四国支部の活動を通じて「ギブアンドテイク」が成されるからなんですが、
１２号に関しては、依頼元が他支部メンバーであったので、
かなり気を遣わせてしまい、菓子折りと、このMINI用KYB Gas-a-justを頂きました。



以前のブログに書いてる通り、資料として大変貴重な状態でもあり、
オフ会のネタとして、活躍が約束されてる訳ですが、
その後どうしたものか・・・

完成してみると、見たり触ったりする限り程度の悪さは感じられません。
かなりなボロダンパーでも、再生しちゃうと「新品」相当に見えそう。（笑

1枚目の画像、
左が正常な中古ダンパー
中が、ちょいガス抜けダンパー
右が、全ガス抜けオイル漏れダンパー
画像は綺麗に清掃した「素材」状態。



で、


右のダンパー改造したのがコレ。


元は、泥とオイルとアンダーコート＆シャシブラでドロドロ・・・



今回はテスト品的な意味を込めて黄色。
KONIを意識して、下側のブッシュも塗装してます。
仕様は10号と同じです。
ちゃんと減衰も出て、体重かけて激しく伸縮させた程度では、
オイルが滲む気配もありません。

これはマイカーでテストするしかないだろうな～

なんで14号の次が13号やねん！

と、突っ込まれそうですが・・・

実は、猫魂と引き換えに引取ったリアダンパーの程度が良くなくて、
シャフトからオイル漏れしてる状態だったんです。
ブッシュだけ抜いてジャンクにしようか・・・とも思ったんですが、
このダンパーを改造して再生出来るのか？
ちょっと興味が出たので、
縁起が悪いと欠番にした13号として改造する事にしました。

今回は、ダイソーのエポキシ接着剤テストも兼ねてます。
メーカー品だと400円前後なのに、105円。（安っ！）

完成記念撮影。