いちろう＠2019のブログ一覧

九州を周って四国入りしてた、みん友のハウディ♪さんとプチオフ。
里帰りとの事でしたが、家族で道後のホテル泊まりと連絡受けたので、近くのローソンで待ち合わせ。
ホテルの催し物で足止めされたそうで、しばらく待ってると22時頃ハウディ♪号到着。
家族をホテルに残して来られてたので、試乗会しにダム行くか、ファミレス行こうか、立ち話の後、ファミレスへ移動する事にしました。



ファミレスで世間話してたら、あっという間にホテルに帰る予定の０時越えてたんですが、せっかくだから、同乗試乗する事になり、互いのクルマを運転して終わったら１時過ぎ・・・



楽しい時間と貴重な試乗体験ありがとうございました。

純正ダンパー改造しない、ダウンサス装着による底突き緩和策として、
前回の日記に載せた「団子式バンプラバー」を装着テストしてみました。

出来るだけ柔らかいダウンサスを使いテストしたかったのですが、
所持してるＺＯＯＭが２つとも貸出中でしたので、ｃｕｓｔｏｍ-susを使用したんですが・・・

近所の悪路や、いつものテストコース走り回りましたが、
正直、「団子バンプラバー」の効果はよく解りません。（爆

お約束画像（右が今回テストしたフロントASSY）


それまで装着したのものが、JA4用KYBローファースポーツに５ZIGENダウンサスでしたので、
無改造純正ダンパー＆custom-susは、「柔らかい」というより「頼り無い」感じ。
比較相手が硬過ぎたからですが・・・
肝心の「団子バンプラバー」は、特別な違和感も無く、知らなければ純正バンプラバーと言われて疑う人はいないと思うレベル。
机上で想像した通り、ロールの仕方は悪くない様ですが、戻る時に若干フラフラする感じ。
基本的に純正ダンパーですから、こんなものかと。

路面ギャップによるバンプタッチは、純正バンプラバー並かな？

足の組みバラシは出来るけど、ダンパー改造はちょっと・・・という人は、材質とか工夫してバンプラバーチューンしてみると面白いでしょう。


KYBローファー装着時の画像です。

無改造ダンパーの底突き緩和策としてテスト予定。

どうかな～