いちろう＠2019のブログ一覧

こどもの日にトゥデイのオフ会を開きます。
開催日：５月５日（土）
第一集合場所：ガスト伊予三島店　午前１１：００頃集合し昼食予定
第二集合場所：金砂湖公園駐車場　午後１：００頃集合予定

JA4ターボのお披露目会なので、ターボ化に興味有る人は詳しい話を製作者オーナーから聞くチャンスです。

ブログをサボってる間にも、改造ダンパーについての問い合わせ・・・
というか、質問をたくさん頂きました。
入れ替えるオイルの種類や粘度。
シェルケース穴あけ時の切り屑処理。
そして、加圧の意味や圧力値etc・・・
純正改造ダンパー自作が浸透してきたな～と思いながら答えさせて貰ってます。

自動車のサスペンションに対して求める事柄は十人十色。
常識で考えると、乗り心地が良い方が良いに決まってると思いがちですが、
ガンガン腰に来るような乗り心地が好きなマゾ気質の人だって少なくありません。
ですからセッティングの方法はお答え出来ても、オイル粘度や内圧の指示は出来ないんです。

ただ内圧に関しては、無いより有った方が機能的に良いようです。
Wikipediaの、複筒式ショックアブソーバー解説に、
単筒式と同様にガス圧によってオイルに加圧してキャビテーションを抑えたものが複筒式にも登場した。複筒式の加圧は単筒式と比べると比較的低い圧力であるため、低圧ガスショックアブソーバーと呼ばれる。
とあります。

キャビテーションとは何か？
モデルは単筒式ですが、解り易い動画があったので紹介します。




オイルを加圧することで、細かな気泡がダンパーオイル内で発生するのを防げる訳ですね。

ＪＡ２とＪＷ３の他に、我が家へ新たなトゥデイが来ました・・・

新車で。

５０ｃｃでもＰＧＭ－ＦＩ。

ベタ過ぎるネタですみません・・・<(_ _)>




先週ＧＷのオフ会参加を呼びかけたところ・・・



まだ４名しか反応ありません　ｏｒｚ

ＧＷプチオフになりそう。

開催日は５月５日

場所は四国中央市の予定

集合場所や時間などの詳細はまだ決めてません。

あけまし・・・

春の桜も散りました。

長らくブログ更新してませんでしたが、
その間も少なくないアクセス、直メッセージ、みん友のお誘いありがとうございました。



GWには地元でささやかなオフ会を開く予定です。
今回は、みん友さんのJA4トゥデイターボを見るのが主な目的。


某みん友さんのＪＷ１ターボ復活も、無い首を伸ばしてお待ちしてます。（笑