いちろう＠2019のブログ一覧

今年の夏は、作業場にしてるベランダにゴーヤのグリーンカーテンを設置したところ、
ベランダが青虫だの蜂だの虫だらけになってしまい、虫嫌いの私は殆ど作業になりませんでした。

ですから、改造ダンパー製作について、新しい工法の発見とか殆ど無い年となりましたが、唯一、アンダーコートやシャシーブラックで汚れたダンパーの清掃が楽に出来る方法として、エンジン部品を浸け置き洗いするメタルクリーンが有効だと解った事が収穫です。

以前から、私が製作した改造ダンパーを使用してくれてた方のブログに、このような記事がアップされてました。

ビートクラブ-JOHNAN
http://blogs.yahoo.co.jp/saya_45jp/31366439.html

ちょっと記事の文章だけでは解らないのですが、改造ダンパーを装着した状態で内圧を上げる作業を繰り返し、その度にオイルをバルブから噴きこぼし続けた結果、ダンパー内のオイルが減って機能不全に陥ったのでしょうか・・・

改造ダンパーはエアサスじゃないので、内圧をむやみに上げても圧漏れするだけなんですが。（汗

ダンパー内のオイル量は、意外とシビアに管理しないといけないものなので、純正量より２０ｃｃも漏れれば、影響が出る可能性が有ります。

改造ダンパーの内圧を上げる為には、普通のタイヤ用空気入れだとオイルが漏れやすいので、このような空気入れの使用を推奨しています。


タイヤの空気を入れた後、空気入れ外すとプシューって空気が漏れますよね？
この自転車サスペンション用の空気入れでは、バルブから空気入れを取り外す際に、逆流しない仕組みになっています。
どこでも売ってる物では無いので、ヤフオクやネットストアで買うのが簡単かと。


最近、ヤフオクに私が作った改造ダンパーが相次いで転売されていました。
一つ目はこちら。

オーナーがトゥデイを手放し、解体され部品取りにされてしまったみたいです。
フロントは確かホンダアクセスの白いダンパーを持ち込みで改造したっけ。

二つ目は既に終了していて、赤く塗った未使用前後セットでした。
前後セットといっても、リアダンパーはベースの程度が良くなかった為オマケとしてフロントダンパーに付けたものですから、前後セットとして再出品されたのは正直、不本意であります。

両方とも、プレミア価格になってたし。(笑

上手に使えば長く使える改造ダンパーですから、私から改造ダンパー落札してくれた方からの修理・仕様変更依頼やＤＩＹの場合その方法の説明も承りますので、早々に諦めて高いダンパー買う前に、ご相談ください。