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順調のイジリメモ

JUNCHOON46の"シロノア" [トヨタノア]

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整備手帳

作業日：2013年10月5日

フォグランプHID化

Item: フォグランプHID化
Author: JUNCHOON46

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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今更シリーズです。

本来なら弄り初期にする内容ですが、どうも普通の人じゃ無いっぽい私は、５年も経って、ようやくフォグのHID化を行いました。

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まずはフロントバンパーを外します。

バラストの設置場所ですが、私のおすすめはフォグの上です。
バンパーを外す際も、コネクタを外したりせずに済むし、配線の固定もキレイにできます。

ステーを写真の様にタイラップ留めし、本体は両面テープで貼りつけました。

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バルブ用カプラは、水のかかる場所なので、防水カプラになっています。

ところが、HIDユニットによっては、汎用性を持たせるためなのか、カプラになっておらず、写真の様な端子のみでの接続となっているものがあります。

とってもキケンですね・・・。

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そこで、Ｈ１１の防水カプラ＆端子のみ購入し、付け替えることにしました。

まずは端子を切り落とします。
続いて、ワイヤシールを写真の向きで通しておきます。

通常通り、被服を剥きます。

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芯線部分を圧着し、画像の場所までワイヤシールを移動させます。

その後、被覆部分を圧着します。
あまり強くかしめるとワイヤシールごと潰れて失敗しますので注意。

なお、被服部分の圧着は力を込められない為、芯線部分にかるくハンダを流しておくと良いです。

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差す位置を間違えない様にカプラへ配線を差し込みます。

これで防水カプラ化は終了。

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バルブをセットします。

防水カプラ化したバラストのカプラを、純正フォグカプラへ嵌合させます。

なお、電源のプラス・マイナスに注意。
白に黒線が入っているのがマイナスで、黒線がプラスです。

逆ざしに注意しましょうです。

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あとは綺麗に配線をタイラップで縛り、片側完了です。

反対側も同様に施工したら、バンパーを仮復旧します。
車両側のフォグカプラと繋いで、点灯確認をします。

問題なければ、バンパーを戻して作業完了です。

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