復活！＼(￣^￣)／

仮ですけど・・・(笑)







鹿を仕留めてから49日経ちました(笑)

そして、やっと週末にD:5が帰ってきました。


帰ってきたときは、


これにヘッドライトが付いた状態で・・・・(笑)


ここからは、自分で組み立てです。

まず、ヘッドライトを外し、フォグの取り付けと、デイライト入れてる隙間から白いフレームが見えるので、塗装です♪

板金屋が大幅に納期遅延した訳が、サービスでフロント周りのフレームも黒に塗ってくれたからなのですが、もう少し塗らないと白いのが見えるので、再度自家塗装する事になったので、好意はありがたいが、結果的に遅くなっただけでした。

乾燥してる間に、フォグ付けて、スイッチおん！


片方のバルブが切れてました(滝汗）
衝突の衝撃でフィラメントが根元から飛んでました。

後日またヘッドライトから全て外して交換かぁ・・・・ (*＾□＾;A

しかも同じシリーズのイエローバルブはもう売ってないので、両目共交換です(泣）



そして、デイライトも両目共に点灯してないのに気付き、急遽配線チェックです。
岐阜からの帰りは点灯してたので、修理中に切れたのでしょうか？
結局ヒューズが切れてました。
(原因不明？）







さらに不幸は続きます。

なかなか帰ってこない為に、ず～っとベランダで干されてたウインドデフレクターですが、先週の強風で近くのペットボトルが転倒してヒット！


思いっきりキャップのギザギザが刻印されてます。

しかも、数箇所も！
<(ﾟﾛﾟ;)>ﾉｫｵｵｵｵｵ!!

もう、今から直す気力もないので、そのまま取り付けます・・・・・。




ナンバープレートも新品交換せず伸ばしただけって言ってましたが、よく見ると(よく見なくても)波打ってます(笑)

今から新品手配(*｀□´)/ﾀﾞｧｧｰ!!




今回、Dからは、フロントグリルとアンダーガード？を社外品にするため、取り付けずに戻してもらうように依頼してました。

しっかり、両方のクリップも付属されず帰って来てました。
よく見ると、エンジン下のカバーなども幾つかクリップが飛んだままになってます。

クリップ手配して、土曜日の夕方に入荷の連絡が！
即、受け取りに行きましたが・・・・・
現物を確認して、伝票作ってから受け渡されて帰ってみると、違う部品にすり替わってる珍事が！
Dの担当が夜に持って来ましたが、ekのパーツらしいです。(爆)

なんだかんだで日曜の午後まで塗装などで全く進んでませんが、明日には動かさないといけないので、ここから一気に組み立てﾃﾞｼｯ!!(*｡･ω･)ゞ

ナンバーもフレームに入れるとフレームが傷つくので、古い割れたフレームごと取り付けてます。

社外品のフロントグリルも素直に取り付けできず細工しましたが、夜になって組みあがり、試走兼ねて動作確認ﾃﾞｼｯ!!(*｡>ω<)ゞ

最後に左目のコーナリングランプが純正品？になってました。
ここも破損してたのかぁ・・・・。
まぁ、ライト破損の一番激しいトコだったし、当然と言えば当然かぁ？

鹿の呪いかぁ？ってくらい色々と楽しませてもらえました。
(___ ___ ;)尸ﾏｲﾘﾏｼﾀ･･･

破損箇所は前もって教えて欲しかったと思いつつ、とりあえず月曜からの通勤に支障の無いことを確認しました。


これから、バルブの手配や、ナンバープレートを陸運局に交換に行ったりするので、完全復活は年末か年明けになるかなぁ？

なんでコーナリングランプにH8のところにH11を入れたか経緯を思いだ出せない(汗）


ちなみに



金銭的な復活は絶望的ですけど(爆）

･････Σ(￣⊥￣lll)･････..