aki　にーのブログ一覧

昨日に引き続き、今日も記念日です！＼(＾▽＾)／

(*^◇^)/ﾟ・:*【祝】*:・ﾟ＼(^◇^*)

はっぴーばーすでぃ！

初めての誕生日です！
そして、今日初めて歩きました！
(3歩らしいですけど。)

σ(⌒▽⌒;)親バカですね。

昨日のブログでパジェロ君を予定より一日早めて手放したのは、この為です。予定日より早かったのですが、誤差範囲です。前々日辺りから陣痛などでバタバタしてたので、落ち着いた25日の日中にドナドナです。

綺麗にまとめると、澪はパジェロ君の生まれかわりです。
どおりで、どこでも這い回ります。（あえて悪路を好みます！)
ヾ(≧▽≦)ﾉ彡☆ばんばん!!

今日明日と記念日が続きます。

今日は、1年前に前車のパジェロ君がドナドナした日です。
本当なら、後2ヶ月乗って、9月の車検切れと同時に廃車になる予定でした。13年間、24万Kmという長年を共にしてきた相棒なので、最後まで見取ってあげようという思いでした。
しかし、2006年末にエンジンブロー寸前の危篤状態に陥ってから、直しながら騙し騙し乗ってましたが、維持に年100諭吉以上掛かり、おりからのガソリン高騰で軽油も高騰。保険もD:5の2倍くらい。その上、D:5の弄りもひと段落して、同じような車を2台持つ必要性と、第２子が８月早々に生まれ、慌しくなるこの先を考え、7月26日にDの担当に渡し、スクラップまたは金になるようなら･････。って話を付けてました。(金属も高騰してましたから!)
最終日には、洗車して最後の姿を写真に収め、当然D:5と並べたり････って色々考えてましたけど、急遽25日に慌しく引き渡した為、洗車はおろか、写真(画像)ひとつ無い状態になってしまいました。
おかげで、パジェロ君の画像は、ほとんど有りませんが、日本中（あっちの岬からこっちの岬まで、そっちの岬は行けてませんが。)の写真と共に苦労した記憶が残ってます。

ＷＥＳＴ　ＪＡＰＡＮの皆様、オフ会参加、お疲れ様でした。
車関係のグループで有りながら、車を置いての尾道の街の散策、そして尾道の坂を堪能という、
健康的なオフ会
に雨・風・雷の予報が、何故か日差しの強い午後になり、色々と体へのダメージも多いオフ会になってしまいました。
(風が心地良かったのが救いです。(;^_^A ｱｾｱｾ･･･）

壱番館での尾道ラーメンと、その道はさんで斜め向かいのドルチェでアイス。
(･･････ろいやるさん、ほどよいウォーキング後のアイスは美味しかったです。
“(*｀ε´*)ノ彡☆ﾌﾞｰﾌﾞｰ!）
そして、日差しが強くなってからのお寺めぐりの坂道、茶房こもんでのまったりタイム。その後、休憩を重ねながら車まで帰り、車談話。
第2部での味龍の尾道ラーメン、第3部での今津PAでの光物････。
盛りだくさんなオフでした。
頼り無い段取り・案内人ですんませんでした。

P.S.飛び入り参加のしーくん＠もお疲れさまでした。

会社の帰りがけに、パジェロ乗りの同僚がバッテリーが上がったぁ！って駆け寄って来たので、D:5で救助に向かう。
しかし、同じV46のパジェロに乗ってた時に悟った事が有り、パジェロは他の車を助けれるけど、自らは助からない！
果たして2800Dのパジェロが動くのか？共倒れになるのか？と思いながらケーブルを繋ぐが･････。
σ(￣∇￣;)のD:5は+側の端子につかむ所が無い！（つかめない！)（￣□￣；）！！
σ(￣。￣) の持つケーブルならぶっといのでワニ口も大きいはず、しかし彼のケーブルのワニ口小さいのか？
折角用意してくれてるのだから、使わないと失礼と思い心細いが、つかめるナットに接続。
しばし放置。
セル回す。
1回目･･･････ｷｭﾙ･･･････････。沈黙。

さらに放置。
2回目、かろうじてエンジン掛かる。
(*￣∇￣)/ﾟ･:*【祝】*:･ﾟ＼(￣∇￣*)

myD:5の＋端子にスパーク痕を残し、撤収！

終始、彼が不思議に思っていましたが、救護車のσ(￣。￣) は、エンジン切って相手を助けます。
彼を含め、大半の人は、救護車のエンジンを掛けたまま、空ぶかしするなどして充電をすると思っていますが、みなさんはどうです？
σ(￣。￣) はV46Wのパジェロの時に、何度も助けていますが、エンジン掛けたままでレギュレータ壊しました。
Dからもエンジン切るように言われ、電気の世界に居るσ(￣。￣) も納得してから、以後エンジン切って充電させてます。
しかしそれもV46Wのバッテリー2個掛け仕様の余裕があった時の話、D:5も寒冷地仕様にて容量UPさせてるものの不安です。σ(￣。￣) のバッテリーにも過放電のダメージ残るかなぁ？

スマヌ、協調性が無くて(>_<)