よしたろーのブログ一覧

愛車のZC31をしばらく前に手放し、
只今メインの車がありません。

昨年夏前から以前から調子の悪い左手首が悪化。、
激痛で撓側にはほとんど屈曲できない状態に・・・。
そこでこの際、MTからATへと考え、
ＺＣ３３型のATを検討中ですが、
昨年末にエスクードに全車速追随型のACCが付いたとの事。
zc33もそのうち付くのではとしばらく静観へ。

全車速追随型ATのzc33を待つか、
それともオペして回復を目指すか・・・。

悩みどころです。

3/11のプロアイズさんの走行会にエントリー。

今回は第１グループ。
第１グループって一番速い人達のグループじゃなかたっけ・・・。

速い車の邪魔にならないように走らなゃー。


確か、
プロアイズ走行会本庄コンパクトクラスは
ゆうすぽさんのZCが記録した46.817がトップタイム。
今の状態では、さすがに46秒台は難しいか・・・。
まぁ、とにかくベストの更新を目指して走ろう。

悩みに悩み、
ついに205/50R16サイズから225/45R16Rへ・・・。
タイヤサイズです・・。

とりあえずフロント2本ですが交換しました。
タイヤは、引き続きZ3。
後ろ2本は、方向指定なので4本のうち2本をサービスでウラ組してもらいました。

今回も、
スイフト乗りに絶大な人気のV700は除外し、
RE71に向うでもなく、
再びZ3・・・。

Z3に特にこだわりはありませんが、
なんとなく、
今の自分の車の使い方を考えるとコストパフォーマンスのバランスが一番良い感じがあります。

しかし、
サイズ変更あたっては、
サーキットで走るなら225/45のメリットを享受したいのですが、
普段の乗り心地も考慮すると205/50。
と、かなり悩みました。

悩んだ末225/45へ、

しかし、実際フロント2本はかせてみると、
街乗りに関してはそこまで変化ありませんでした。
ハンドルから伝わる感触もあまり変わらず、
むしろ新品タイヤで乗り心地も静粛性もUPの印象です。


あんなに悩む必要はありませんでした。


これならサーキットでもタイムは上がるでしょうか？


ただ、このままいけば、
今後は確実にピロアッパー入れてもっとネガキャンを・・・。
そして補強も進め、ロールバー。。。
と
どんどんハードな方向に行ってしまいそうです。

当初の
たまにはサーキット、
メインは、街乗りでも、高速でも、遠距離ドライブでも、
家族を載せて、楽しく過ごせる車という、
なんとも中途半端ですが、
八方美人のバランスをねらった状態から、
少し離れ始めたような・・・。