ＧＸ71のロアアーム研究・・・

３０㍉のロールセンター付けたときに、ホイールが14インチだったんでホイールに干渉してニップルが吹き飛びましたｗ
なぜか私の車は最初からニップルがついてたみたいです。。

そうなんですかぁ
71は、対策車なのか？メクラボルトでした。
ボクは15インチで、ロールセンターを付けてみたら、マイナスオフセットじゃないと、タイロッドエンドが内リムと2～3ミリしか隙間がなくエンドが吹っ飛びそうです。

こんにちは、遅コメすみません(汗)。(^^;ゞ
実は僕もナックルの切れ角やロアアームのブッシュについては考察した事がありました。
もしかしたらご存知かもですが、切れ角についてはナックルに付いてる樹脂キャップ付のボルトを締込めば、ほんの少しアップさせる事が可能です♪
しかし、樹脂キャップは一旦プライヤーか何かで取る様ですが････。(´Д｀)
また、ブッシュについては某オクで出品されていた米国製の強化品を過去に付けてた事があるんですが、純正ブッシュの台座を残したまま、中のゴムのみを抜かなければいけないので大変でしたし、僕はそのブッシュを古いロアアームに打ち込んでしまいました････(泣)。

＞ボールジョイント････
新車時から無交換の場合はやはり定期的にグリスアップをする方が良いんでしょうね～。
しかし僕はボールジョイント自体にガタが来たので、躊躇なく交換してしまいました････。(´･ω･｀)

こんにちは！
実は今、フロントフルピロ化を考えていまして、色々なＤ１車両の足を研究しています。
勿論７１用は無いので、ワンオフで作ってみようと考えています。
もう少しデータを集めてみて、整備手帳に載せますので、無謀な改造を見てくださいね