とりあえず履いてみた。

おおお、いい感じですね＾＾

ウェイトが打ち付けなのもｗ

ナットは貫通タイプでボルト長めで突き出して履かせるのが似合いそうです

そういえばメッシュのホイールはどうなりましたか・・・？＾＾；

打ち付けウエイトの形状は少しこだわりましたｗｗ

このホイール選んだ時点でかなりみやさんの履きこなしが参考になってたりするので、貫通ナットは実は今考えているところなんです。
例のメッシュさんはですねぇ・・

かなり気合い入れてピアスボルトまで脱着してレストアしたまではよかったんですが・・
いざ付けようとしたら フロントが オフセットとホイール裏形状両方でキャリパー当たりまくりで２５ｍｍくらいのスペーサーで逃げるであろうというのは確認できたんですが、そうすると、リアも辻褄合わせたりするには 分厚いスペーサーが大量に必要になることが判明したので、う～んどうしたもんか・・としばらく考えていたら今のテッチンに出会ってしまったので、またしばらく陽の目は見れなくなってしまうかもです(^^;)

イイ感じですね。

Ｋ１１って鉄ホイール履いてるのって案外居ないですよね。

オバチャンの買い物車でも変なアルミ履いてたりで、

リム深の鉄ホイール、

新鮮でイイねぇ～。

言われて見れば確かに おばちゃん車でも、アルミ履いてますな(^^;)


テッチンってオフセット以外でも ナットやセンターキャップでも容易に表情が変わるのに気づきまして、実は結構前から探していました。

これはセッティング決まったらかなりイカスな感じになりそうですね(*^^*)

履いてみた今、こんだけ深リムだし、意地でもイカす感じにしなければという妙なプレッシャーを感じてるのですよ(´▽｀；)ゞ


これからがなかなか厳しい修行が待ち受けていそうな予感ですｗ

あらオサレww
履いてみるとずいぶん深リムですね

タイヤはめてみた瞬間の意外な深リム感はびっくりしました。

軽用のサイズで引っ張るとさらにいいかもなのですが、 一応走行性能も重視したいので、更なる深リム感は塗装色やツライチ感などで再現してくことになりそうです。

おおっ良いじゃない、、
好みだね～。（笑

あとはちょっとした
細かいところの詰めかな！！

ありがとうございますm(__)m

細かいところを詰めていきたいんですが、 まだテッチンの決め方の勉強を始めたばかりなので、これから試行錯誤を繰り返しながらの詰めになりそうです。

おそらくホイールでは一番歴史ある形状なだけに、過去の改造ホイール画像なんて見てたら、泥沼にハマりそうな予感がしてきました(笑)

この写真はやめて～

K11が欲しくなる～(爆)
(じゃ、見るなって・・・？汗)

あらまｗｗ Ｋ１１お代わりいっちゃいますか！?ｗｗ
あえておすすめはしませんが、止めもしませんぜ(笑)

あぁ～・・・メッシュ当たりましたか＞＜；
言われてみるとあのメッシュはワイトレ使用時しか履いたことが無かったので気付きませんでした・・・すみません。。
もしあれでしたら返品返金というかたちでもけっこうですが・・・＞＜

しかしタイヤはどうやらこのホイールに流用されたようで良かったです＾＾；（パーツレビューの写真で確認できましたｗ

とりあえず、現在手元に１３の手持ちのタイヤがあれしかなかったので、流用させていただきました。

ホイールの方も責任もって買い取らせていただきます(^o^ゞ

ワイトレ一括で ４つ買える予算ができれば、穿かせるかもしれませんし、 他に３台ほど、当ててみたい車（すべて軽です）があるのですよ(^^)v