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イイね!
2014年05月11日

見た目はイケイケ!!

見た目はイケイケ!! また自動車税の季節になってしまいしまいましたね・・

もちろん、自分の車も増税(σ≧▽≦)σ

でも 政府のエゴには負けません!!

車検で自分でも前から気になっていたフロントブレーキのジャダーを指摘され、パッドとローターを交換しました。


ローターはks-speedというところのディンプルスリット!

デメリット等考えてかなり躊躇してたんですがね・・

最近ノンエアロの一見地味な雰囲気の110カローラGTに装着しているのを、見かけてしまい、地味な大衆車なボディーと過激な見た目の足回りが醸し出す見事なスリーパー具合に、自分の車にもぜひあの雰囲気を!と買ってしまいましたΣ(-∀-;)


それと組み合わせるパッドはまさかの前にじゃんけん大会でもらった、新品のピットワークの純正パッド(笑)



確かに見た目はもうイケイケな感じになりました(^^)d

ゴールデンウィーク、慣らしも兼ねて埼玉から下道で榛名山あたりから、353号線などを赤城あたりを経由して日光にぬけるドライブをしてみましたが、フィーリングはパッドが、おなじなので全体の利き自体は、大した変化はなさそうですが、やさしく踏んでも初期タッチが少し力強くなった気がします♪
フラシーボカナ・・

スリットならではのシャリシャリ音もけっこうしますね・・
ブログ一覧 | いじりいじられ・・ | 日記
Posted at 2014/05/11 17:59:25

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この記事へのコメント

2014年5月11日 18:19
おおおっ
カッコイイ!

大丈夫、自分のもイッコウさんお手製穴あきローター+純正パッドで楽しんでますから
時々覗き込むと思わずニンマリするでしょう
コメントへの返答
2014年5月12日 20:21
お手製とはすごい!!

ドリルは普通のドリルで歯が立つのか等、興味はつきません!

これから車に近寄るたびに、ニンマリしてしまいそうです。
2014年5月11日 21:25
見た目、非常に大切ですね!ばっちり決まってますよ!

ボクは見た目でハッタリかませるように毎日努力中です。

巷で声をかけられた際は一言、「止まらないんだよね」と返してあげてください!!
コメントへの返答
2014年5月12日 20:40
ありがとうございます(´∇`)

やはり元が大衆車なので、ハッタリは大事だと思います。

エアロはあまり好きじゃないので、チラリズムで攻めてみました。

「止まらないんだよね」カッコいい受け答えっすね!!

使わせていただきます。
2014年5月11日 21:35
気合いがありゃ止まるもんだ/違

ま、イイモノが付いているにこしたこたぁない。

俺のはブレーキ関係は完全ノーマル。

後々はスゲーのブチ込むつもり。

コメントへの返答
2014年5月12日 21:02
肝心のパッドはノーマルなのであまり性能はかわっていない気がします。

実はk11に乗り換えてからというもの、ノーマルパッドすら一回も焼いたことがなくてですね・・

あまり乗れてないということでしょうか・・?

でも予算に余裕ができればパッドも見あったものが欲しいっすねぇ

スゲーの・・・typeMのスミンボか、本物のブレンボ とかいっちゃいます!??
2014年5月11日 22:36
峠は割と温度上がるから
対フェードだけはいいの使った方が
安全かもね、、、

余裕があればリヤもやった方が
乗りやすくなるよ、、
基本FFでもFRでもリヤのセットが
重要ですぜ(^-^)/




コメントへの返答
2014年5月12日 21:37
実はk11に乗り換えてからノーマルパッドすら限界と思えるところまで使えてる感じかがしなくてですね・・

でも安全のためにも、予算に余裕ができたらグレードアップしたいっすね。

本格的に走りを意識し始めたエッセでも、リアはいじらず手放してしまったので、
リアをいじるとどう、挙動が変わるかにも興味あります。


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「[整備] #Type1 メキビー 専用の セキュリティリレー の撤去 https://minkara.carview.co.jp/userid/436494/car/2822550/6190125/note.aspx
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こちらでの活動は事実上終了しています。 こちら思い出として保存してあるだけですので今後は同名で活動しているTwitterでよろしくお願いします。
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