初弄り

納車されたとたんに涼しくなってきたので、とりあえず可及的速やかに自分色に染めていきます😆





純正のままでは、エンジンフードのルーバーから雨が全て入ってくるので、ルーバーカバー取り付け。

見た目も70’sな雰囲気になっていい感じです(゜▽゜)

これ付けて数日後台風が来ましたが、雨水の侵入も大してなかったようです。



20年間恐らくルーバーカバーは付けてなかったのでしょう。

エンジンルーム内にはサビが浮いていて、クランクプーリーにも錆がガビガビでベルトが削れて緩んできている模様。

とりあえずオルタプーリー外して、ベルトズラして錆を磨いて除去してベルトを貼り直しましたが、これ以上削れが止まらなければクランクプーリー交換かなあ😅

ベルト類は予備も含めて手配中。

エンジンルームも雑巾で拭き掃除。




サイドマーカーが接触不良。とりあえず端子を揉んだら治りましたが、端子が腐っており交換。



ワイパーが左右あべこべ…？？左右入れ替えましたが、アームのスプリングがヘタっているようで、窓に対してテンションが掛からず😅

ワイパーアーム二本手配中。

給油口燃料リターンホースパイプから燃料滲み。

まだ潜ってないのでハッキリとは分かりませんがエンジンオイルも結構滲んでる？？

一応↑2点は保証が効くのか見てもらう予定ですが…

結局ショップには3ヶ月掛けてフル整備したと言ってましたが、何だかオイル交換してあって、ブレーキのみバラした現状販売車に近いような気がします😅

DR30の時も似たようなことがありましたが…専門ショップというのは、こんなものかもしれませんなあ😰

車種的にも文句いうのも、酷な気がしますし、覚悟して買ったふしもあるので、いじりメニューが増えたと思って楽しむことにします。




今日はその後は配線手直し＆オーディオとシガライター、USBポート、ETCも植えました。

ヒューズがどこのヒューズなのかよく分からないため、常時、イルミ、AACの分布から調べなければならないし、分岐も全く、新規で引いて来なければならなかったので
メニューの割に時間食ってしまいました😅

次の三連休までにはとりあえず電圧計と油温計とタコメーターも植えられるか…！？