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最近、某所で発見！

タダで手に入りました。

本やネットで調べてみると、1978年11月発売 タミヤ1/12セリカLBターボ 競技用スペシャル

で間違いなさそうです。


37年選手です。すごく旧車です。

タミヤのアルミシャーシ、プラボディ系の旧車には憧れはありましたが、まさかタダで手に入ってしまうとは思いませんでした。

当時物の受信機とサーボ、スピコン、6Vバッテリーまで搭載されていました。

今年の運を１月にして使いきってしまったんじゃないだろうか・・


とはいえ、完全に捨ててあったものなので、程度は年式相応・・

多分、メカ類とモーターとバッテリーも車の雰囲気を考えると、そのまま使いたいけど、きっと無理でしょう。

いや、形が残ってるだけいいのかも？？

とりあえず、表面のホコリだけ水拭きしてきれいにしてみました。

とりあえずシャーシと駆動系に致命的なダメージがなさそうなので、時間をかけてゴム部品を交換して磨き倒せば自走は可能になりそうです。

オリジナルの姿にこだわる場合はボディの欠品部品と変形しまくったスポンジタイヤあたりが課題になりそうです。

とはいえ、今年は実車趣味のほうに重きをおきたいなあと想っているので、復活はいつになるかわからんです。

でもネタとしては面白そうなので、復活の暁には、フォトギャラか整備手帳あたりにレストア日記でもあげるのも楽しそうですな。

最近、みんからアプリの使い方がようやくわかってきて、

日記に写真をたくさん貼る方法がわかって嬉しくなっている、ロンサムです。


さて、前にアップした走り始め。

走り終わった後に、比較的近いと思われる、自販機コーナーあらいやオートコーナーにも寄ってきました。




一部ではかなり有名なココ。

もう外観から醸し出す雰囲気が渋すぎです。

看板も真っ暗・・

おかげで、はじめて昼も夜もなかなか見つけられません 。




もう、原宿でポップコーンやらパンケーキやらを ワイワイ並んで買うような輩は裸足で逃げ出しそうなオーラが漂います。

だが、それがいい・・





かつては喧騒を作り出してきたであろうテーブルTVゲーム類と ビロード張りの椅子・・

今は沈黙したままです・・




古い自販機はたくさんみてきましたが、ここまで歴史を感じさせる自販機は初めてでした。

この見た目で現役バリバリってギャップが凄くいいです。


webで調べると新品でピカピカだったころからここにあったそうです。

管理人さんは当時どんな思いで設置したのだろう。と想像するだけで楽しいですね。



上の自販機から出てきたのが、この焼き肉弁当。

管理人さんが40年以上タレを継ぎ足しつづけながら作り続けているんだそうです。


焼き肉もうまかったですが、米がお世辞とかマニア補正抜きにしても、かなり旨かった！

そばに大きな街道が通っていながら、この秘境感。

筑波の帰り。
比較的手軽に寄れてここに寄れば、
茨城県内で昼の動と夜の静を１日で両方楽しめるので、ここもなくなってほしくないスポットのひとつです。

それではこっちでも年末の話を・・

山に走りにいって、走り以外にも楽しみにしていることがたくさん・・

お金と時間両方自由になるときは、麓の温泉(知ってるだけで二ヶ所あり) 蕎麦屋・・

でもそれ以外にもまだ密かな楽しみが・・


前にもUPしたと思いますが、それは昔のドリフトスポットと思われる場所の林に、当時の痕跡を探しにいくこと・・

要はゴミ拾いなのですがね、これがなかなか凄い。

スーパーの袋を拾って中を見てみると、製造年月日が昭和60年のカップ麺の蓋が出てきたり・・

大多数の人には、負の遺産だとは思いますが、そこが賑わっていたであろう時代に思いをはせると、あっというまに時間が過ぎていきます。

当時はどんな車が走っていて、その時のギャラリーは今何してるのかな等・・


そんなことを年末もやっていたら、今回はかなりレアな物が出てきたので紹介。

すべて分離プルタブの空き缶。

調べると右の三ツ矢サイダーとスプライトは70年代前半の物らしく、

特にスプライトは完品ならヤフオクでかなりの値がつくらしいです。


Hi-cは30％表示なので80年代後半の物らしいです。

自分が幼い頃の写真にまさにこのりんごジュースが写っていて、この缶が一番嬉しかったです。


30年以上拾われるのを待っていたゴミたちを拾う。

なかなか理解されにくい趣味だと思いますが、なかなか楽しいので、誰か巻き込んで見ようかなぁ(笑)

昨日は今年初めてという意味でも、スタースペック+リヤアンダーピラーバーの組み合わせではという意味でも、走り初めでした。

結論としてはバーはどうやら今の自分には合わないだろうという結論になりました。

買ったばかりですが、たぶんしばらく使うことはないでしょう。

数年前の自分だったら、効果が全くわからないか、もったいないしカッコいいからそのまま付けてようとか始まるはずですが、外すのも一緒の場所を走るライバルがいてこそ。


それよりも、驚いたのはタイヤ。

低グリップ系をさんざん履いてから久しぶりに使うと、圧倒的なグリップはもちろん。半端じゃない直進性。そしてちっともへこたれないサイドウォール・・


そこまでは想定内だったんですが、タイヤを向けた方向以外にまったく動かないことによる圧倒的な安定感との引き換えに軽快感の喪失。

これは175/60/14というサイズにも由来するかもしれませんが、これによりブレーキポイントというよりは効かせる力加減がかなり変わってしまった印象。

タイヤがたわまないことによって、乗り方に融通がきかないと感じたことも、かなり意外でした。

今回感じたことは、
低グリップなタイヤで練習するのもいいのだけど、それでばっか練習していると、視野がせまくなりがちになり、乗り方も一辺倒になりがち。

もっといろんなレベルのタイヤでたくさん走り込まないと引き出しは増えないと感じました。

新年一発目でいきなり課題が増えてしまった感じですが、今年も微力ではありますが、MTGにも家庭に影響ない程度に極力参加し 走りの面でもストリート専門で仲間を巻き込みK11界隈を盛り上げられたらいいなと思ってますので 、皆様よろしくお願いいたしますm(__)m