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  9. 車高調の仕様変更 [ヨシちゃん@1jz]
ヨシちゃん@1jzの愛車 [トヨタ アルテッツァ]
車高調の仕様変更
1
少々写真があったので上げてみます。。<br /> <br /> 車高調のバネをスイフトのＦ18K R16Kに交換しました。<br /> ジャッキアップ、ホイールはずして、作業開始。<br /> <br /> まず車高調を抜き取ります、この辺りは自分で車高調組んだので<br /> 楽勝です。　さっさと抜き取り、分解します。<br /> <br /> 砂が噛んでるので、コンプレッサーで拭きとばしておきました！<br /> 新しいバネの内径はID62から60に・・・<br /> 長さは同じ8インチ<br /> <br /> CST車高調のスイフトバージョンと同じ仕様です。　無難に・・・<br /> <br /> 前に１Ｇで締めなかったためか１本ブッシュが変形してました（汗<br /> <br /> 多分ことこと音はこれが正体かも・・・<br />
少々写真があったので上げてみます。。

車高調のバネをスイフトのＦ18K R16Kに交換しました。
ジャッキアップ、ホイールはずして、作業開始。

まず車高調を抜き取ります、この辺りは自分で車高調組んだので
楽勝です。　さっさと抜き取り、分解します。

砂が噛んでるので、コンプレッサーで拭きとばしておきました！
新しいバネの内径はID62から60に・・・
長さは同じ8インチ

CST車高調のスイフトバージョンと同じ仕様です。　無難に・・・

前に１Ｇで締めなかったためか１本ブッシュが変形してました（汗

多分ことこと音はこれが正体かも・・・
  • 少々写真があったので上げてみます。。<br /> <br /> 車高調のバネをスイフトのＦ18K R16Kに交換しました。<br /> ジャッキアップ、ホイールはずして、作業開始。<br /> <br /> まず車高調を抜き取ります、この辺りは自分で車高調組んだので<br /> 楽勝です。　さっさと抜き取り、分解します。<br /> <br /> 砂が噛んでるので、コンプレッサーで拭きとばしておきました！<br /> 新しいバネの内径はID62から60に・・・<br /> 長さは同じ8インチ<br /> <br /> CST車高調のスイフトバージョンと同じ仕様です。　無難に・・・<br /> <br /> 前に１Ｇで締めなかったためか１本ブッシュが変形してました（汗<br /> <br /> 多分ことこと音はこれが正体かも・・・<br />
    1:少々写真があったので上げ ...
  • 車高調組み立て完了です。　バネ変えるだけでなんか気分変わりますね！　そして、取り付けます。<br /> <br /> この辺りも楽勝です。　でも引っかかったりしてうっとおしいです・・・<br /> <br /> 作業は２人でやるといいですね、１人だといろいろ面倒です。<br /> 作業終わるころには腰が・・・（笑
    2:車高調組み立て完了です。 ...
  • 装着完了！　これはフロントですが・・・<br /> <br /> 各部をしっかり締めて、やり残したことがないか確認。<br /> <br /> リアだけで1.5時間かかりました！<br /> やはりなれると違いますね。。<br /> <br /> そんで試走に。<br /> <br /> 特に異常なし、異音なし！　バネもいい感じ。<br /> <br /> まだ車高上げた状態なんでなんとも言えませんが。。<br /> 数字の割に乗り心地はいいです、マジで(っﾟДﾟ；)っ<br /> <br /> まったく参考にならん整備手帳で申し訳ないですが(´-ω-｀;)<br /> <br /> 素人作業なのであまり詳細とか書いて間違ってたら問題ですし・・・<br /> <br /> バネの性能のほうは後日車高下げた後パーツレビューにでも。。
    3:装着完了！　これはフロン ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間6時間以内
作業日 : 2009年12月25日
   

プロフィール

「@たけ氏。 僕が横に並ぶには厳しいメンツですなぁ＾＾；」
何シテル？   10/02 18:33
１１０系マーク２　ＩＲ－Ｖ乗りです。 おもにメンテ重視で維持していく方針です＾＾ 見た目の変わり映えはしませんがよろしくお願いしますｗ
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