Tenkinzoku＠Kのブログ一覧

１０月２６日　日曜日の事です。

得意先の方に誘われて静岡の大井川鉄道に行ってきました。
その方は大井川鉄道に何度も撮影に行った事があり、撮影ポイントを良く知っている方で、その方の車で行ってきました。

僕は小さい時（今でも？）鉄ちゃんでしたが撮り鉄ではないので、線路脇でＳＬはおろか列車を撮るのは初めてでした。
普段は風景（動かないもの）しか撮らないので、どんな設定で撮ったらいいのか分からず・・・
一応、置きピン、９点、グループエリアと試してみました・・・

何と言っても動くものが苦手な僕が撮ったSLですから・・・
ピントが甘い写真がいっぱいですが、雰囲気だけ見てください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　
①新金谷駅


②新金谷駅併設のSL広場


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これが本日動く車両のファーストショットでした。
置きピンのはずが・・・

※ここは南向きの為あまり晴れてしまうと逆光になります。

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ここ大井川越道は３５年振りに行きました。
そう３５年前高校生だった頃、鉄研の夏季旅行で長野から夜行列車に乗って行った事がありました。
その当時C１１　２２７号機の牽引する列車に乗ったんですよ。
そのC１１　２２７号機が今目の前を駆け抜けて行きました。

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⑩実はこの時大雨が・・・


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今日は連れて行って頂いた方が撮影ポイントを良く知っていたので、いろんな場所で上下３本ずつのSLと、その間に普通列車などを撮りました。
時にはすぐに撤収してＳＬを追い越して再度の撮影など。
良く知った方と一緒だったので今回はついて行くだけで楽ちんでした。

３５年振りの大井川鉄道。
当時の甘酸っぱい高校生の頃の思い出があふれてきました。
また３５年経った今も変わらず走り続けるC１１　２２７号機に感動しました。

なお風景撮りの自分には課題山盛りの写真ですが・・・
初めてのＳＬ撮影でしたがとっても楽しく一日を過ごしました。


最後までお付き合いいただきありがとうございました。



撮影機材
カメラ：D810
レンズ：AF-S 24-70　f 2.8　ED
　　　　　AF-S 70-200　 f 2.8 G ED VR Ⅱ



※文字数制限について

今まで僕のブログでは大体２００～３００文字位で文字数制限に引っ掛かり、文字数制限はおろか、投稿すらできない状態で、文字数を極端に減らしていました。
その文章の記入の仕方はあらかじめワードに文章を書いてみんカラにコピペしていました。
このコピペがいけなかったのでしょうか？
前回のブログより直接みんカラに記入するようになったら、文字数制限にこの程度では引っかからなくなりました。

こんばんは！

今日は僕の乗っているパジェロの事です。
僕のパジェロは１９９９年式の今年で１５歳の誕生日を迎えたおじいちゃんパジェロです。
走行距離は１６万キロを超えています。

購入直後から弄り始めて・・・
今はこんな形でちょっとノッポなパジェロになっています。
（プロフィールの自己紹介の改造情報参照）

先日の連休も埼玉～戸隠～志賀高原～八方尾根～埼玉と大活躍してくれています。
ディーゼルなので燃料代もかからず、エンジンの調子も絶好調。
先週の連休、あれだけ走っても無給油で埼玉まで帰って来れました。
サクソンのマフラーからは心地よい音が奏でています。
またブロック、サス、タイヤで１０インチ上がった車高からは見晴らしが良いのが取り柄のおじいちゃんパジェロです。

２０年２０万キロ乗ろう！
って心に決めていました。

７月にはその気持ちに最大の危機が訪れました。
そう仙台まで改造されたFJクルーザーを購入しに、実印を持って行ったのでした。
でもその時は縁が無く結局は買わなかったんですが・・・


そんな折、先日八方尾根に行った時とある事がおきました・・・
車内が曇るんです。
あれ？

埼玉に帰って来ていつもお世話になっているディーラーに持ち込むと、エアコンのガスが抜けているとの事。
フロント、リアの２か所で抜けており修理に１３諭吉かかるとの事でした。


タイヤももうすぐ交換時期です。
来年消費税も上がるかもです。
１６年目、１６万キロです。
他も壊れてくる時期です。

新しい車も欲しい・・・

でもこの車愛着あるんですよね。
一つ一つ改造していった頃を思い出すんですよ。
またこのV７系になって初めてのブロックによるリフトアップだったんで、いろんな雑誌にも取り上げてもらいました。
１６年目の車に見えないくらいまあ綺麗だし、エンジンの調子もいい。
そこで
ディラーの方に不具合状況を見ていただきました。
今の所問題になるような大きな不具合は無いでしょうとの事。


今までは不具合箇所があればすぐ修理していました。
でも今日はちょっと考えさせて下さいとディラーの方には話しました。



（先日西沢渓谷に行った時のｍｙ　パジェロ）




でも自分の中には答えが出ている様な気がします。



≪１０月２４日追記≫
沢山の方のコメント、いいねありがとうございました。
本日夕方ディーラーさんに修理お願いしました。

１０月１２日日曜日の事になります。

１１日の戸隠撮影オフに合わせて１１日～１３日の連休は実家の長野に帰っていました。
今回の目的は・・・
①ちょっとだけでも親孝行できればいいなあ
②思いっきり写真を撮りたいな。
の２点が主な目的でした。

そこで・・・
２年前も丁度同じ時期（１０月１４日）母親と行って、紅葉が綺麗だったので、今年も行く事にしました。
８６歳の母親、自分の姉貴と甥っ子の総勢６名で行きます。
久しぶりにパジェロの３列シート使いました。








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
①　　


ゴンドラとリフトを乗り継いで行きます。
８６歳の母親は両脇を孫に抱えられてリフトに乗ります。
リフト乗り場の係の方も親切で助かりました。

今年の紅葉はここ八方尾根でも１週間ほど早かったようです。
ウサギ平より下が丁度見頃と言った感じです。
黒菱平はもう枯れていました・・・

②　黒菱平　鎌石湿原


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もう一本リフトを乗って八方池山荘裏の景色の良い所で休憩です。
２年前は雲がかかって山が見え隠れしていましたが、今年は青空と山々が綺麗に眺められました。
母親もこの絶景を見れてとっても嬉しかった様です。

さすがに８６歳の母親はここまで。
姉貴に母親と残ってもらい、甥っ子、もう一人の姉貴と八方池を目指しました。

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八方池山荘から約１時間。
八方池に到着です。
多少の雲は出てきましたが、風もなく綺麗な水鏡が・・・

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⑪　風が出てきちゃいました・・・


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帰りは良く行く新行の美郷で新蕎麦を頂きました。
やはりここの田舎蕎麦は美味い。
ちょっと感じが変わって高級そばになったかな？と思いました・・・
そしてここは蕎麦湯がどろっとしていて美味いのです。

姉貴の所用の為１７時には実家に帰りました。

今回８６歳の母親と一緒に兄弟、甥っ子との八方尾根でした。
紅葉はちょっと見頃は過ぎていましたが青空と山々がとても綺麗でした。

家族皆でちょっとだけ親孝行できたかな？
って旅でした。

本日の撮影機材

D810＋AF-S 24-70 f 2.8 ED ＋GITZO GT2541

　　　※今回は機材を少なくしたかったので上記で行きましたが
　　　　次回は16‐35㎜　ｆ４も絶対持って行きたいと思いました。

１０月１１日土曜日の午後の事です。

当日はみん友の皆さんと戸隠の鏡池～戸隠神社奥社へ撮影オフに出掛けました。
早朝４：３０に集合し、鏡池にて紅葉と青空と水鏡を堪能し、戸隠神社奥社では紅葉したモミジの綺麗さに感動した撮影会でした。
また昼は蕎麦を食べ、我が田舎の戸隠蕎麦のうまさに感動しつつ撮影オフは終了となりました。
参加された皆さんありがとうございました。
（前回ブログ参照）

僕は金曜日夜に仕事を終え埼玉から車を飛ばして、寝ずでの参加でしたので眠くなるかな？
と思いましたが、いたって元気です。
この連休は台風１９号が心配でしたので晴天の本日もう少し写真を撮りたく、志賀高原まで行く事にしました。

戸隠宝光社、長野市内の渋滞を避ける為、信濃町～飯山～中野経由で志賀高原へいく事に！


かれこれ１週間以上前にみん友さんが志賀高原に行かれていたのでもう紅葉は終わりかな？
と思いながら夕焼け狙いで行ってみました。

　　　　　　　　　　
志賀高原横手山を目指し、いろんな池や名所に止まりながら写真を撮りました。
やはり紅葉にはちょっと遅かったかな？
と言った感じでした。

　　　　　　　　　　

①　その中でもまだちょっとだけ紅葉していた丸池です。


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横手山まで来ました。
もう横手山の斜面は夕方の黄色い光に包まれていました。

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１８時まで粘りました。
真っ赤な夕焼けこそ出ませんでしたが、綺麗な夕陽を見る事が出来ました。

風が強く、雲もなく・・・
遠くに折り重なる山々が綺麗です。
また夕陽とブラックアウトされた山々が印象的でした。

外気温は７℃とか。
長袖Ｔシャツ１枚で夢中になって撮っていました。
どうりで寒い訳ですし眠くもなりません（笑）

帰り道、さすがに眠くなり旧料金所脇で１５分程仮眠し実家に帰りました。

今日は戸隠～志賀高原まで移動しましたが景色が綺麗でしたね！
改めて長野の美しさを堪能した一日でした。


最後までありがとうございました。



撮影機材
カメラ：Ｄ８１０＋AF-S 24-70　f 2.8　ED
　　　　Ｄｆ＋AF-S 70-200　 f 2.8 G ED VR Ⅱ