愛車一覧

２００６年くらいに購入。 ２台目のエボです。 エボ４と比べると、段違いに安定して走りやすい車です。 まだまだ、これから長く付き合ってもらいます。 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ ２０１２年２月１１日 筑波サーキットにてエンジンブロー。 現在、エンジン乗せ換えの為、調整中。 ...

基礎練カーです

基礎練カーです

基礎練カーです

親友からの譲られ物でした。 約3年間、保有しました。 4発、高回転型エンジンは、 車しか乗ったことのなかった僕には、 驚異的なものでございました。 自分には過ぎたバイクだということで手放しましたが、 ちょっとだけ、名残惜しいですね。

街乗り用

街乗り用。

当方所属のNOLIMITで 走行会、耐久レースに参戦するための車両です。 当方のほかに２名、共同オーナーが居ます。 所有時点で、カリカリにチューニングされた車両です。

兄から譲り受けた、 初のマイカー。 カローラとはいえ、レアなGTというグレード、 テンロクの4AGは心地よいエンジンでした。 色々貧乏チューンしながら、学生時代の2年間で7万キロを走破し、 走行距離23万キロになった辺りで、エボ4へと乗り換えたのでした。 車の楽しさを知った、大事な1台目です。 ...

20で社会人になるタイミングから、5年間を共にした車。 槍騎兵での活動、 各地へのドライブ、 サーキット走行、 そして2回のもらい事故、、 沢山の思い出を作りました。 二回目のもらい事故の後、泣く泣く手放しましたが、 今見ても、エボ4のデザインは優秀だと感じます。 最高にカッコいい車の一つです ...