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気になる車シリーズで取り上げた２台(エッセ・R1)を試乗する事が出来たので､ インプレしたいと思います☆

～エッセ～



豊崎のディーラーにて試乗

まず内装からですが､黒一色に所々外装と同色になっていて､いい感じ♪（昔っぽい）
シンプルで自分達的にはグッドでした！
出来ればMTを試乗したかったんですが､無いとの事でATでした。
まずスタートして感じたのがエンジンの力強さ。
ジーノと違い､アクセルを踏むとぐぐっと加速していきます。
カタログ値５８ＰＳの新型エンジンとボディの軽さが活きてます♪
ＮＡのＡＴでこの出だし。ＭＴも体感してみたい～。

気になったのは脚の柔らかさ。
曲がった時のロールが結構ありました。
これはスタビが装着されてないからだと思われます。
でも町乗りではこのぐらいの方がいいのかも☆

感想としてはとてもよく出来た車。
内装はシンプルで質素。外装も個人的にはデザインも良くおまけにエコカー。
エンジンは新型搭載でボディは軽量。
おまけに現行型でパーツの心配もないし､アフターパーツも揃ってきていて弄る楽しみもある♪


～Ｒ１～



こちらも豊崎にあるスバルディーラーさんのご好意で､普段代車で使用されている
Ｒ１を試乗することが出来ました。
豊崎スバルさん､ありがとうございます！

写真はスーチャー付き+ＣＶＴのグレードＳですが､試乗車はグレードＲだったのでＮＡ+ＣＶＴモデルです。

まずは内装。
以前別店で見させて頂き驚いたのですが､改めて質感の高さに驚かされます。
ドアの閉めた時の感じやメーター､シート等･･･軽自動車とは思えない質感。
早速試乗～♪

まず気づいたのがボディ剛性の高さ！そしてブレーキの安定感。これはびっくりです。
そして４気筒エンジンのスムーズさ！
ＣＶＴとの相性がいいのか上品に加速していく感じです。
少し気になったのがパワステ。
コンマ何秒か遅れているような感じ・・・
中古車だから癖がついているのかな？


感想としては軽とは思えない質感と上品さ！
内装は個人的に文句なし。軽で１番質感があるんじゃないかと思います。
外装もカワイイ(笑)
そしてボディの剛性の良さと４気筒エンジン+ＣＶＴのスムーズさ！
正直ＮＡでＣＶＴというのが「ん～」って感じだったのですが、運転してみてＭＴじゃなくてもいいじゃない♪
って思わせるぐらいの車の良さを感じました。
弄らずノーマルで長く大切に所有したい車です。


実際に気になる車を試乗できた事でますます悩んでいます(笑)
あ～どーしよ・・・（悩）