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今日久しぶりにK峠に行ってきた。　アラゴスタ装着後初K峠なので若干の不安もあったが、前回のオフ会で三ヶ根山を走ったので早く試したいという気持ちが強かった＾＾

まずはN瀬峠で軽く感触を確かめて(やっぱいい＾＾)いざK峠攻め！って言っても初めは抑えて＾＾

上りは・・・一般車につかまり徐行運転(T_T)　　下りの前にあるPで一服して一般車と距離をかなりとったところでスタート！

最初のコーナーで、３から２に落として立ち上がる！・・・ん～、この速度(タイヤが軽く鳴くか鳴かんかぐらい）だとオンザレール＾＾

走ってすぐに手ごたえを感じる！車高調最高！…ただ、減速帯の段差で若干純正に比べピーキーな感じが。　　速度を上げるとやばいかなと思ったが、逆に速度を上げた時の方がしなやかになり問題無かった＾＾

それよりも上りのヘアピンで流す程度だと、やはりフロントの荷重が不足(腕も＾＾；)気味でちょっとアンダー気味。

そこでフロントの減衰を１段弱めて走ったら・・・これが大当たり！　(本音を言えばフロントの車高を５ミリぐらい落としたいけど、気力が・・・ん～、宝の持ち腐れ＾＾；）　たった１段の変更でも違いが分かり改めて減衰調整の良さを実感。・・・買う前は減衰調整など不要と言ってたのは若気の至り(*´ｪ｀*)ﾎﾟｯ

峠の減衰調整がほぼ見えてきて(街乗りも自分的には全然O.K)後はサーキットでこのままで行けるか確かめたい！(基本的には１度決めたらあまり弄りたくない性格なので＾＾；)

そして峠と言えばやはり気持ちのいいバトル！　

今日走っていたのは、初代スイフトスポーツ、S１４シルビア、現行インプレッサ、覆面みたいなクラウン＾＾、後は２輪。

ただ今日はタイミングがあまり合わず、まともなバトルは無かった・・・しいていえば・・・クラウン。

一般車に捕まり、車間を取って走ってたら後ろから激しいスキール音を立てて迫ってきた・・・＾＾；

かなり後ろにべた付けに感じてちょっとヒクヒクしたけど、なんせ前は一般車、クラウンは覆面疑惑もあって非常につらい状況(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ

しかし前の一般車が途中で脇に寄って止まったので、前が空いた！　ちょっとカチーンと来るくっ付き方だったので、万が一覆面でもぶっちぎったろうと思いアクセルオン！！！

案の定クラウンもアクセルオン・・・直線はまだしもコーナーでなめられちゃいかんので、ちょっと気合入れてぶっちぎりました・・・あんまり嬉しくないけど…まあ唯一の一様バトル？だったので良しとしよう(*^^)v

その後単独でしばらく往復して帰路へ。

ただ今日は家に帰っても嫁さん＆子供たちはいないので(上の子の運動会の後買い物＆ご飯食べてくるという事だった)ふと財布に隠し持っていた１万で久々にパチンコでもと思い、連れにTELして待ち合わせ。

先に着いたので軽く北斗を打っていたら・・・あっという間にのまれていく(T_T)・・・やばい、連れが来るまでもたんかも・・・(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ

しかしラスト千円になった時ついに大当たり！そこから１５連ちゃん、さらに１箱のまれた後に又１０連ちゃん！ﾙﾝ (≧▽≦) ﾙﾝ♪

いつの間にか全部飲まれた連れに残りの千円＆１箱プレゼントしたけど、終わってみれば１０万オーバーﾋﾟｰｽv(ﾟ∀ﾟv)≡(vﾟ∀ﾟ)vﾋﾟｰｽ・・・コレデアラゴスタノローンガラクニナル＾＾

昔ならこれを機に通いつめて結局マイナスになったりしていたが、ここ最近勝ったらピタッと止めて１，２年したらたまに行くってパターンにしてからずっとプラスo┓⌒┗o⌒o┓ﾋｬｯﾎｰゥ♪

夜は前なら飲みにってとこだけど、飲酒運転になるので結局マンガ喫茶で連れに好きなものじゃんじゃん食わせていい気分で帰宅！　ん～、いい１日だった＾＾



　PS: 家に着くと同時にすべての諭吉さんが嫁さんのもとに・・・(T_T)