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２９日に無事に仕事納めをしたので、その晩に同級のツレである仕事仲間と木曽路に行ってきた。

せっかく集まったんだからと、特上霜降りすき焼きを注文。

なんか、着物着た店の人が作ってくれて1人づつによそおってくれる・・・

なんか落ち着かん＾＾：

とりあえず一口食ったら・・・旨え～、これは相当食える＝金額半端ねえ・・・(||ﾟДﾟ||)

その後３回ぐらい特上を追加注文したところで、ちょっと上霜降りにしてみん？と、上を頼むと・・・全然これでいいやん、見た目もほとんど変わらん・・・

さらに数回追加注文後に、普通のやつも頼んでみん？と頼むと、これは流石に霜降りではないので見た目が全然違う。

しかし、食べてみると・・・最初からこれで良いじゃん、これ、スーパーのレベルで言ったら最上級並み。

しかし、時すでに遅し、特上＆上を頼みすぎた・・・（おまけに刺身盛り合わせ＆ふぐの唐揚げも）

・・・まあ、年末だし、ぱあっと行こうぜ！と会計へ。


！！！本日の仕事分がまるっと飛んで行き、完全タダ働きに(´-∀-｀；)



PS:　　良い肉は焼いても硬くならん！



３０日は毎年恒例のお使いをした後、人生、初の一人映画鑑賞に行った。



永遠の０・・・家族といったカラオケでコミック全５巻を一気読みした程、良かったので、映画もぜひ見たくなったので。

正直、映画よりコミックの方が良かった（映画は時間の関係などでだいぶ省略されている）けど、最近手に入れた小説の方を読むのが楽しみ。


PS:　　年賀状ようやく書いた＾＾：


３１日＝本日は8の洗車して、気分が良ければ長女の車の練習。夜は家に家族が集まって年越しそばを食べに行く予定。


PS：　　２０１３年、本当にあっという間だった・・・




ということで、今年お世話になった皆さん、来年もよろしくお願いします！　　良いお年を！

これに尽きる・・・

年間休日、多分５０日以下・・・

こんなに頑張ったのに、国からのカツアゲでごっそり持ってかれる・・・

まあ、２００９年の暇すぎるのに比べたら、感謝しないかんのだけど＾＾：

来年もまだ忙しさが継続・・・

せめて、８に乗れる時間が欲しい・・・


年始休みのどこかで、上の子の車（MT）の練習予定。（もちろん、８ではなくツインで）


厳しいと評判の俺のスパルタ教育に耐えられるかしらんけど。（嫁さんはマジで泣いた(笑)）が、2週間で、重ステのハコスカを片手うちわで乗れるようになった。）





PS：　３０代の間に、永遠の０を絶対に見に行くぞ！

昨日、約１年ぶりに３回目の、スパ西浦を走ってきた。

メンバーはマコレーさん、ぼんじん君、きりたん坊さん、FGIRKさん。

今回は今までのフェデラルから、おろしたてホヤホヤの新タイヤ＝初の国産ハイグリップ＝ディレッツア　ZⅡだったので、期待ともったいなさ＾＾：が入り混じった、微妙な心境でのコースイン(笑)

クーリング走行が終わってペースを上げていくと・・・良い！明らかにグリップ感が良い！行ける、今日はいける！と思ったのも束の間・・・前を走る１８０SXに捕まり、諦めてクリアを取ったが、既に若干内圧が上がってきたのが体感・・・

それでもしばらく走ったが、走る前のぼんじ君情報の１０台を大きく上回る、１７台での走行だったので前に詰まったり、道を譲ったりでなかなかクリアアタックが出来ずに、気持ちが焦り出す・・・

一旦ピットに入り、フロントの減衰を弱めて、再度コースイン。

今度は何回かアタックできたが、毎回の悩み・・・電光掲示板に映し出される自分のタイムが半信半疑状態・・・

確か今回は５８番と覚えていたのだが、５８番が表示されていない時が・・・おまけに確認できたタイムは一応ベスト更新だが、３秒台・・・

差額２万円をつぎ込んで、コンマ３秒しかアップしていない・・・と、更に焦りは募る・・・

その焦りはやがて表面化することに・・・２度目のピットでフロントの減衰を固くして、コースインして４５R辺りで小刻みに動くボンネットを確認

う～ん、昔のレーシングカーみたいでテンション上がるな・・・┐(´ー)┌ ﾌｯと思ってたが、待てよ、そんなに減衰あげてないよな？　　


！！！アベシッ、ボンネットが閉まってない(￣▽￣;)　　　

速攻でピットイン・・・

免許習得約２２年、街中でトランクや給油口を開けたままで走った事は経験あるが、ボンネットは初めて。

あかん、時間がない、今回もこのまま終わってしまうのか・・・

　
いや、あと５分ある、最後に渾身のアタックをしてやる！

アタック開始！


１コーナーが迫る、ブレーキングを最大まで遅らす！

タイヤが悲鳴を上げ持てるグリップを最大限に引き出して・・・


・・・・・・・・あかん、限界を超えてもうた・・・１コーナーをまるで他者にゆずかのような大回りをしてそのラップは終わった・・・


まだまだ～、あと１周行ける！

GO！吠えろロータリー！

１コーナークリア、２コーナー出口・・・３２のスカイラインがクーリング中・・・頼むラインを開けてくれ！

３コーナー入口、３２スカイラインがが素晴らしいラインでクリップに・・・

終わった、何もかもが・・・俺の今年のラストアタックは不完全燃焼で終わった・・・

そんな事を思いながらクーリングしてたら、思わず生まれて初めての暴言を吐いてしまった・・・(笑)



ピットに戻りタイム表を貰うと・・・

アレ、約１秒弱更新してるやん・・・

今回のベストタイム

１：０２．７４７







その１


注：１８分の周がベスト


その２


注：最初の方の白い８６さん、サ～セン┏○ﾍﾟｺ＆最後の方の３２スカイラインさんもサ～セン┏○ﾍﾟｺ



時代は２６５、更には２７５などの幅広が主流のこのご時勢に、敢えて時代遅れとも言える、純正サイズ・２２５に戻しての今回のアタック。

だけど、ベストの周もミスが結構あるので、まだまだ詰めれる余地は確実にあると思う！


こうなったら、時代遅れと言われてもいい、２２５を極めて少しでも上位陣に食い込んでやる・・・いつの日か必ず。


今日の一曲






PS：　俺には夢がある＝ホームストレートでベスト更新を見届けて、ガッツポーズをする俺を動画で見るという大きな夢が(笑)

最近，かなり寒くなって来て、いつ雪が降ってもおかしくないので、本日タイヤ交換をしてきた。

http://ps.sanyu1928.com/


ここは持ち込みで１８インチ４本交換＆バランス＆エアバルブ交換＆廃タイヤ処分含めて、７０００円ポッキリ！

津島店は家からも近く道中も空いているので最高！

しかも、名古屋の店舗は偶然にも仕事で現場だったという、何か縁がありそうな感じ。


今のフェデラルは溝がほぼ無くなり、パッと見Sタイヤ状態なので雪どころか雨がやばかったので、早急に対応する事に。


交換したタイヤは






ダンロップ　　ディレッツア　ZⅡ　　225/45/18

これで雪の日も安心！・・・あれ？何か違う気もするが、気にしない。


やっぱ、バリ溝は良い！　　３５００回転あたりで出ていたタイヤノイズも収まり、アライメントだと思っていた左にハンドルが切れていく症状も直り、久々に手放し運転による、８の直進性を体感＾＾

後、タイヤサイズが２３５から２２５に戻したせいか、軽快感が確実にアップ！　

グリップ力も大事だが、やっぱ、普段のこの軽快感の様な楽しさは１番だと自分は思う！


しかし、交換中に悲しい事実が発覚×２・・・＿|￣|○

①：　ブレーキパッドの残量がヤバイ・・・



②：　フロント右のアッパーアームのブッシュが破裂状態・・・２年前は左が破裂（https://minkara.carview.co.jp/userid/437840/blog/24139590/）



更に帰宅後に、だるやーさんのブログから、３つ目の悲しいい知らせが・・・

③　楽しみにしていたK峠が昨日から冬季閉鎖に突入・・・



う～む、２２日休みをとって、スパ西計画していたが、どうしよう・・・パッドはまだ何とか持ちそうだけど、ブッシュが気になる・・・でも、走りたい・・・


今年は、いや、３０代はおとなしくして、来年・４０代になって完調してから走ろうか・・・





PS：　そろそろ、８も本格的なリフレッシュの時が近い予感がする・・・

本日、地元警察署に行き、30分拘束され、釈放時に手渡された。

完全に都市伝説と思っていた、幻のカード・・・


「その者蒼き衣を纏いて金色のカードをてにするべし。
失われし点数を取り戻し、ついに警察の手にかからぬ地に導かん。」とある名作でも言っていた。



40歳目前に遂に手に入れた天下御免の






ゴールドカード入手！





PS：　警察のPに入るときの段差で下回り擦った・・・＿|￣|○