86satoのブログ一覧

冬足組み上げてボーっとしていたら、外は雨。

5時過ぎに出かけようとしたら玄関前の車のフロントウインドにカキ氷・・・
あれっ？　ちょっと早すぎない？？


まあ、積もらんだろうと思って買い物を済ませて店から出ると
みぞれじゃ無くて雪じゃん。　


しまったぁ～　替えときゃよかったorz


帰りはちょっと元気に交差点に入るとオシリがぴくぴく。
かなり冷えてます。
こりゃ失敗すると積もるかな？と思ったのでタイヤ替えときました。



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早速家から見える高速の上を緊急車両が通過中です。
お気をつけくださいね。

『カロ－ラ アクシオ“GT”』を発売

タービン付きって中々オイシイ感じであります。
NAでチューニングするよりは低コストでパワーアップできますしね。
NA好きな自分としては多少残念ではありますが。

しかも、富士チャンピオンレースでワンメイク復活の予定！
ノーマルカップかNゼロレースかと思いきやJAF N2規定！！

カローラセダンのレースなんてJTCC以来ですねぇ。
しかもチューンドだし。　かっこいい～

また、AUTOSPORTS誌の記事によると
来期はSuperGTのMR-S勢がアクシオベースにスイッチとのこと。
FFベースのGT300はどんなモデファイが施されるのかかなり興味津々です。
リア駆動にしちゃうのかな？？？

来期はトヨタ勢の注目度アップですよ

ビヨーンボヨーン音の原因を探るために今日もバラシ。

アーム系に目に判るようなガタはないので、ほかに何かある・・・
もう一度リアバネをよく見てみる。

アッパーシート側は純正のゴムシートが入ってるので
ロアシート側に何か有るはず。


・・・・


バネの内側に点で当たっている箇所を発見(・o・)
自分のバネはショップが86全盛時代にオーダーで製作したものの残りなので
寸法が微妙によくないのかも知れません。
T○Dのバネだったらこんなことないのかなぁ・・・

あんまりビヨンビヨンいうのはちょっと恥ずかしいので
配線用のスパイラルチューブをひと巻き。
これでOK！

CARBOY誌に掲載されているAE101レビンのGT仕様が来るというので
行って参りました。

もうヨダレもんの造り込みでした。
ここまでできれば本当に気持ちいいだろうなぁ・・・
実際の走行はコースの都合上ウォームアップ部分のみ見ることができましたが、
異次元の加速力でした。

他の走行車両はTE71：1台、TE27：1台、AE101：2台、あとは86と
８６祭りな感じでした。FF系レビトレももっと来ているかとは思ったのですが
少なくなってしまいましたね。

イベントの情報が少なかったので様子見でギャラリーだけだったのですが、
かなり走り系のイベントでした。
今度参加できるとしたら、走らなきゃ損だなぁと思った次第です。

でも、舗装の林道コースは怖いなぁ・・・

きょう燃料計が真ん中を指しているのに200キロ走っていないことに気が付く。
スロポジでも逝ったかなぁと思って満タンにしてみたら１５Lしか入らない・・・


燃料計のセンサーが不調ですか？
なんだよまったくしょうがないなぁ