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昨日は、毎年恒例となりつつあるHACHiRoCK!! FESTA2009に参加してきました。

毎年信じられないほどハチロクばっかりです(￣▽￣)V
この画を見るたびににやけてしまう自分が居ます。
自分のガラクタを車の前に広げて売り出しの準備。
今年はガラクタ市はメインではないので、受付して知り合いめぐり



いつもの知り合いや今回初顔あわせとなる方とも
いろいろお話させていただきましたが、止まらないですね( ;^^)ﾍ..
あっという間に時間が過ぎました。
あまりフォローできてませんでしたが、うちのガラクタ市でお買い上げの皆様
ありがとうございました<(_ _)>


抽選会でも、開始早々ブレーキディスク当選w(ﾟoﾟ)w
実はブレーキ交換予定なのにディスクまで手が回ってなかったので
願ったりかなったり

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同じ車種しかも同一形式でこんなに集まれるなんてすばらしいです。
しかも有志の運営でここまでの質は中々出せないです。
運営スタッフの皆さん、本当にありがとうございました。

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先日みん友になった１１０さんも参加されてたのですが
会場で見つけることができませんでした。
帰ったら連絡しなきゃなあとおもいながら談合坂SAに寄ると
同郷ナンバーの２ドアトレノ・・・！コレだ！
トイレに寄って帰ってくるとちょうど車のところにご本人がいらっしゃいました
いやー、ホントにお会いできて良かったです
また機会があったらよろしくお願いします≦(._.)≧

リザーバーから水が戻らなくてラジエターが空になる件。

漏れっぽいところにシールしても変わらないので
もうラジエターしかないと思い込み、通販を調べてみた。

ハチロクは前期アペックスのパカパカグリルが開かなくなっても
オーバーヒートしないようにラジエターはかなりのオーバースペックらしい。
（某ムック本開発者インタビューより）
ので、優良品の純正互換にしよう（軽いし。）と思ったんだけど、
同じお店でコア増し2層が5000円ほど高いだけ。

これは2層を買えってことだな！？ッてことで思わずポチ。

ハチロクの2層は常時在庫あり（！）らしく、発注当日発送、翌日到着w(ﾟoﾟ)w
速すぎる・・・


で、受け取ってみるとパッケージが・・・・某ラジエタ屋さん。
なーんだ内製じゃないんだｗｗ

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ついでにクーラントも交換したので3時間弱で終了。

冷えは・・・わかりませんねぇ
水温をヘッド後ろのセンサーから取っている関係上、
サーモの開弁温度以下にはなりませんので。
下がったらサーモが壊れちゃったってことですし。

肝心のリザーバーですが、まだエンジンが冷え切ってないので未確認。
朝にはわかる予定ですが・・・


これでダメなら・・・・
実はリザーバータンクがアホになってたとかならまだ救いだけど、
ガスケットにピンホールなんて笑えない・・・

ラジエターの水をリザーバーから吸わない件。

エアクリを外してインマニ下の水周りを見てみるも漏れている形跡なし。
昨年交換したヒーターコアの接続はOK
コアで漏れていれば室内に蒸気充満なのでたぶんそれは無い。

ただ1点、バイパスパイプの付け根に
クーラントの乾いた跡が。
ココは漏れてる。　
エアを吸うほど漏れてるかというと微妙だけど、一応シーラー盛り。

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結果、ここではなかった模様。
まだエアを吸っている。

残るはラジエター。
アッパータンクの塗装が劣化して剥離、地のプラ色が出てる。
そろそろお年頃だなあと思っていたので交換を決意。

ついカッとなって。

ポチりました(-_-;)




たぶん明日に続く。

盆休みから放置でした。　(￣∇￣*)ゞエヘヘ

盆休みに実家に帰って暇をもてあましたのでアルミダクトで
エアクリにダクトを引いたり、

プラグコードを衝動買いしたり、

ラジエターに水が無くてビックリしたりしました。

チマチマといじっては居ます。
走ってません。


そろそろ走ろうかなと思うのですが
車とは関係の無いプロジェクトが持ち上がり大変です。

イヤハヤ。

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写真はプラグ交換すると4番プラグにオイルべっとりなので
確認のためカバーを外したところです。

カバーからオイルが漏れて4番のプラグホールに溜まってました。
┐('д')┌

パッキン換えたいけど、どうせやるならカムシールも換えたいし、
クランクのシールも換えたいし、ウオーターポンプも換えたいし、
ついでにタイベルも換えちゃいたい。
自分でやろうかなぁ　と思うけど、
鬼門のクランクプーリーが取れるかなぁ？？