ストップ／スモールランプLED化 上手くいった！と思ったら・・・

さっきの作業（ひとつ前の投稿）でなんか納得できなくモヤモヤしてて、絶対解決してないよなぁ？って思いながら、思案してみた。テールランプは2個付いてるが、今までは整流ダイオードを入れてた位置は、写真右側の分岐前の元線。そこから2つに分かれてテールランプに。明暗差が少ない理由は、スモールが明るいから。て事はスモール点灯時にLED内で逆起電流？が発生して、整流ダイオードの先の分岐の位置で互いに電流が行き来しあっているのではと推測。そして最大輝度になるストップランプのラインに整流ダイオードを入れる意味はないという事。この辺がLEDの特殊な？仕組みなのか。　そこで、ダイオードの入れる位置を分岐後のスモールのラインそれぞれに入れてみることに。一度ソケットを外して作業し易くします。

すでに完了の図ですが、スモールの水色線それぞれにダイオードを挟んでいます。

作業後のスモールの状態。明らかに作業前より暗くなっています！

レンズを装着してみる。上がストップ点灯、下がスモール。　はい～完璧ですね。　いやぁスッキリしたなぁ！晩酌が美味いぞコレは。

そうそう、amazonでついで買いした800円のLEDの作業灯。120lmの一番スペックが低くて安い物ですが、充電池で使えて明るさも十分。これ一個あると無いとじゃ全然作業性が違います。1,000円台でもいろいろ選べますので一つお持ちになることをオススメします。

追記。　週末のツーリングで症状改善されてないことが発覚。　エンジンかけてない状態だといい感じなのだが、掛かった状態だとダメです。電圧が高い状態？だとダメなのか？LED電球内でブレーキ側に電流が行って二股通して行き来しているのか？　やっぱりブレーキラインにも整流ダイオードを入れるべきなのでしょうか。次回、とりあえずやってみるか。。。