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スーパーオーリンズのインプレッション。

バルブシムが馴染むまで2,000km、フツーに走ってますw

走行距離300km過ぎた頃、乗り心地にやや硬さが取れました。

純正サスの改善したかったところ
①強い揺さぶられ感
②リヤの突き上げ

どちらも大幅に低減(^-^)

肝心の運動性能ですが、純正サスから変化が感じられず
①②の無い、車高下がったビルシュタイン？(llﾟдﾟ)



え！車高調ってこんなだっけ？
変わらな過ぎ、あまりにフツー(*_*)



（´-`）.｡oO



そーいえば、減衰調整。
ベストはF10段　R 12段戻しと言われてました。

で、カチカチ。
倒立式のフロント側調整は、怪しい人ですね（爆）
2〜3段の変更、どこまで変わる？？？




結果...、



激変∑(๑ºдº๑)!!
ドミノが全部キレイに倒れました。


すべてのパーツがこのセッティングに合わせ作られ、相互に特性を生かし、性能を発揮してるってくらいに、あるべき型にピタリとハマったような完成度と上質さを感じます。

ステアリングとフロントタイヤが直結したかのような手応えと反応。
吸い付くような、路面追従性と安定感。

求めたモノは、見事に具現化。
久しぶりに、感動しました。

ニヤニヤが止まりません♪

俺のフラットライド〜(≧∀≦)