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アテンザ、レヴォーグとダイアトーンナビを6年。
気分一新？VABはサイバーナビ。

過去使ったなかで、印象良かったんですよねー。
以前取付けてたクルマはGC8、この辺も繋がり感じセレクト(´∀｀)


が、慣れもあるんでしょう、使い勝手が悪い(llﾟдﾟ)
コロナ禍での時間活用、初めて説明書読み、セットアップ実施w

そして今更かよ！
と言われそーですが、初スマートループ(ﾟ∀ﾟ)


調べたら...ダイアトーンナビでも、オープンインフォっ同じ機能あった事を知りました（爆）

やっぱ説明書は読まないとダメですねえ┐(´д｀)┌


一転、使い勝手良好♪
お気に入りとなったサイバーナビですが...



壊れました(-.-;)y-~~~



納車時から、たまに症状あったものの、テレビ電波が受信できない初期不良。

Dで取り寄せ、新品交換してくれるそーですが、ナビのオーナー登録とか地図更新とか、色々やったばかりヾ(ﾟД｀;≡;´Дﾟ)ﾉﾞ 

車高調入れるのは、10年振りくらい？GC8以来。
今回のキーワードは「高級サス」。

クルマ道楽はVABで卒業と決めてます（たぶん）
であれば、一度は入れたいなって。

となると、昔からの憧れ、オーリンズ((*ﾟ∀ﾟ))



価格から競合しそうな車高調みてると、エンドレス、アラゴスタ、スピリット、KW...等。

他メーカー品選んだ場合、満足度に関わらず、オーリンズにしてたらどーだったんだろう？？？って後ろ髪を引かれる事わかってるんです(^-^;

FD3S RX-7乗らずに死ねないのと一緒ですよね（違）


が、非常に気になるのがエンドレス。
Function.com ってオーダーメイドのサスペンション。



評判の良さは元より、気になった事が2つ。

①オーリンズDFVに比べ、設計開発が最近。
設計年が新しいって事は、技術的に進んでいるハズ。
コスト掛かってれば、基本的な品質、性能はオーリンズより高いかもしれない。

②ショップオリジナルのサスペンションの内、数社が以前はオーリンズベース、今はエンドレスベース製作になってる。①の裏付け？？？

※①②は素人考えの、単なる推測ですので、あしからず(^_^;)

...エンドレスにしてたらどーだったんだろう？？？って後ろ髪を引かれる予感が拭えない(llﾟдﾟ)


解決策...（´-`）.｡oO
オーリンズでオーダーメイド。



Elegant Sport Azurのスーパーオーリンズ！！！

オーダーメイドの響きは良いですが、サスペンションに限らず、難しいのが素人の数値に表せないイメージ、ニュアンスを具現化する事でしょう。
仕様も特定のサーキットSPLでもなく、あまりに抽象的。依頼者側の知識レベルも千差万別。

どこで、だれに、どのようにオーダーするのか。
どこまでの仕様変更ができるのか。

Azur　川村氏ですが、今更語るまでもなく

①競技者レベルでクルマを動かされている事。

②自身で分解組立は元より、内部仕様変更まで行う技術者である事。

③ユーザーの抽象的な表現、要望を、ニュアンス含め汲み取られる事。

④直接オーダー可能で、人伝てとならず、意思共有への正確性が高い事。

⑤（インプ含め）WRXだけでも、1,000台超の製作されており、伴って得られた知識と経験は、積み重ねられた年月含め、代わるモノない事。

⑥積み上げられた実績が、知識、技術、製品への信用と性能を証明されている事。

俺のフラットライドを手に入れるに当たり、これ以上はないでしょう。
最高のサスペンションになる予感しかしませんw


で、オーダーしちゃいましたΨ(｀∀´)Ψ 


嫁さん
Azur？？？
シフォンケーキとか、スイーツ売ってそうな店名じゃね？(＾∀＾)

私
すみません、もうちょっとだけ？？？高い...かも（爆）

VABの不満。
乗る度、苦笑いしてしまうのがサスペンション。

マンホール踏んでドンッ！
凹凸でコントロール不能なくらい？上下左右に揺さぶられます(llﾟωﾟ)

レヴォーグもBILSTEIN でしたが、お気に入りでした。

DampMatic®Ⅱ


同メーカー、兄弟車のような位置付けでありながら、仕様でこんなに印象変わるのも面白いですね(^◇^;)

みんカラみてると、VABのBILSTEINサスに対しては私のように感じる人いれば、満足度高い人もおり、使用環境や歴代所有車で印象異なるなぁと。


で、アイサイト付いてないし、車高調いれる事に決めました(ﾟ∀ﾟ)

フェンダーとのスキ間が気になる


ネコは皆シャコタン






そりゃクルマだって


情報収集してますが、楽しすぎますwww
待ってろ、俺のフラットライド(*´∀`)♪

おうち時間を活用して施工しました( ´Д｀)ﾉ

静電気を除電する事で、本来の性能を発揮させる。
定番のステアリングコラムと、エンジンルーム。





施工箇所は、みんカラ含めて先人の知恵を拝借です(＾∀＾)
インテークダクト、エアクリーナー、ヒューズボックス、バッテリー。

アルミテープってシワになると戻せず、キレイに貼るの難しい。。。

...3m使い切っちゃいました(llﾟдﾟ)

施工の効果ですが、なんとなくクルマが軽やか。
動かし出した瞬間には確かな変化が。
品質が上がったような感じ？？？（´-`）.｡oO

トヨタがやってるので、気のせいじゃないでしょうが、すぐ慣れちゃいますねー。

連休4日目、5/5ですね。

さっき思い出したのが7年前の今日、アテンザを契約した日だったなぁという事。
納車は2ヶ月位先で、悶々とした日々を送ってましたw
契約日のほうが、印象深く、記憶に残ってます。

マイホーム購入の件もあり...、7年保有して、乗り換えのプランでした(^◇^;)

予定通りなら、
今頃にアテンザ→？？？を検討、契約してたかも。。。

おうち時間＝妄想時間

性格的には年始には検討開始してるハズ。
終売したWRX STIを買ってる線は大いにあるが、面白くないので除外。

レヴォーグ、WRX STIを経た今とはおそらく思考も違うかと。

さあ、何を選ぶんだ！？（爆）


ハリアー
上品な感じのSUVで新型。


シビックタイプR
王道を往くハイパフォーマンスな4ドア、MT。


レヴォーグ
新型発表あるが、2.0DITならコレ。


スカイライン
400R！


マツダ3
SKYACTIV-Xへの興味とデザイン。



う〜ん？
なんとなく、レヴォーグかな(≧∀≦)

...コロナ禍で延期も除外してます(llﾟдﾟ)