カーポートマルゼンのブログ一覧

コンニチハ♪
販売企画部です。
新年初めてのブログです。
今年もどうぞ宜しくお願いします。




販売企画部
商品紹介が多いのですが、
今回のお題！
皆様の大事なお車をお預かりして
作業を受けている。
ピットスタッフのレポートをお届けしま～す。

タイヤ交換の作業をダイジェストでお送りします。

まず、車からタイヤ＆ホイールを外して・・・

あら・・・いきなり大きな車ですね。
ハマーH２でしょうか？
ハマー（Hummer）は、アメリカ軍の軍用車のイメージがありますが、
シボレー・タホをベースにH1の雰囲気を踏襲したフルサイズSUV モデルであり、軍用車ベースでは無いらしいです。（Wikipediaより抜粋）
リンカーン・ナビゲーターやキャデラック・エスカレードと並ぶ高級SUVです。



随分と大きなホイールですね（笑）
まず、タイヤのエアーを抜いて　タイヤとホイールをばらす為に、
ビード部分を落とし込みます。
凄い力ですから、怪我をしないよう　慎重にします。



ビード部が外れたら、タイヤチェンジャーにホイールをセットします。
デザイン面を下にして、チャックに噛ますので、傷を入れないよう
慎重に・慎重に・・


タイヤとホイールがばらされました。
メッキのホイールは、中までメッキされてるんですね。


今回組むタイヤです。
どんなタイヤサイズでしょうか？

24インチ？

295/40R24　でかいですね。
タイヤ直径が850ｍｍ位ですから、
リビングルームに陣取っている、横長ワイドモニターのテレビ台位の大きさです。
タイヤはピレリです
余談ですがピレリはタイヤメーカーですが、
現在はタイヤを初めとするゴム製品および動力、
通信伝達用ケーブルを生産するそうです。


エイ！っと力を込めてタイヤとホイールを勘合させます。
ホイールとタイヤがどんなに大きくなっても
タイヤが薄くなっても、人力で組み込みします。
タイヤレバー等を使って傷をつけないためですね。

無事に組めました！


今度は、エアーの充填します。


ビード部分がキッチリ上がっていますね？
この部分が上がっていないと、バランス不良になったり、
エアーが漏れたり危険です。
タイヤホイール＆タイヤ交換に関わらず、窒素ガスを充填しています。
目には見えない部分ですが、空気圧の変化が少なくなったり
乗り心地が良くなる？とも言われてます。
もうご存知ですよね？


最後エアー調節です。
ホイール＆タイヤホントでかいですね！
タイヤと人間のバランス逆じゃない？

ハイ！無事に作業終了です。

ホット一息の　ピットスタッフ　N君です。
ご苦労様でした！