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今回ご紹介するのは
Tanabe（タナベ）
Tanabeと言えば、ホイールやマフラーのほうが、有名かもしれませんね、
Tanabeのホイールの代名詞と言えば、【ヴィエナ】や【ＳＳＲ】ですね、
スポーツからラグジー系まできっちりと抑えているメーカー！！
マフラーは【メダリオンシリーズ】様々な車種にベストマッチマフラーです！
そんなTanabeが作る車高調とは？？
それでは早速商品の紹介をしていきたいと思います。
初めにご紹介するのは

SUSTEC　PRO　FIVE
（サステックプロ　ファイブ）
減衰力調整が12段階調整でアッパー部はゴムマウントを採用し
走行時のがたつき音を解消し最適な乗り心地と高い静粛性を実現。
ベルパースプリングを採用して車高を下げた際に
メインスプリングの遊びを防止します。





SUSTEC　PRO　SEVEN
（サステックプロ　セブン）フルタップ式採用で乗り心地を変えずに車高調整！！
フルタップ式（一部車種を除く）の採用でダンパーストロークを変えずに
車高調整が可能となり、ブラケット部には特殊ロック機構で緩みを防止。
更にロアシート調整により初期対応性能に関わる微妙な
プリロード調整も行える為、細かいセッティングにも十分に対応。
減衰力調整も12段階で最適な減衰力を選択可能。





SUSTEC　PRO　NF
（サステックプロエヌエフ）
SUSTEC　PRO　GF
（サステックプロジーエフ）

乗り心地とローダウンを両立した設計！！
走りに欠かせないバンプストロークをローダウン時でも確保し、
不快な突き上げ感を解消して、乗り心地を向上。
さらにフルバンプ時の唐突な挙動変化を防いで、しなやかなハンドリングを実現。
NFとGFどちらにもヘルパースプリングが採用し
コストを度外視して機能性を最優先させています。
NFは乗り心地重視でGFはスポーツ系の車高調となっています。
どちらともアッパーマウントが付いていないので
アッパーマウントレスの車高調は純正アッパーマウントを使用します。
純正のアッパーマウントのゴムが劣化して
乗り心地が損なわれる場合がございますので
当社としては専用アッパーマウント付をお勧めしております。






当社では専用設計されたアッパーマウント付きの車高調をお勧めしておりますが
どうしても「価格を抑えて車高を落としたい」というお客様は
アッパーマウントレスの車高調を選んでいただければ
かなりお求め安いお値段で販売させていただいております。
Tanabeの車高調のほどんどにヘルパースプリングが採用されていますので

※ヘルパースプリング
サスペンションのストロークよりスプリングの自由長が短いとき、
スプリングが遊ばないよう補助的に組み込まれるスプリングのことです


他メーカーの車高調とは少し違った乗り心地を体感できるかもしれません。
他にもTanabeの車高調について知りたいというお客様は
是非お問い合わせください。当社販売員が全力でお答えさせていただきます。


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