カーポートマルゼンのブログ一覧

みなさん！こんにちは！カーポートマルゼン東大阪店です。

今日は、東大阪店限定！ＲＡＹＳフェアー開催中！のご案内です！

きしえもん『まいど！こうちえもん』

こうちえもん『あら☆きしえもん。いらっしゃ～い♪』

きしえもん『何かレイズフェアーを東大阪店限定でやっているみたいだけど？』

こうちえもん『そうなんだよぉ～！ＲＡＹＳの商品は日産　ＧＴ－Ｒや
　　　　　　　Ｚ３４型　フェアレディＺに純正でホイールを供給していたり、
　　　　　　　Ｆ１やＷＴＣＣでもホイールをスポンサーしていたりしているんだよ』

きしえもん『そうなんだぁ～じゃぁ!』

こうちえもん『ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　　　どこ行くの！きしえもん』

きしえもん『だって僕はレースには興味ないんだもん。』

こうちえもん『なにをいう！きしえもん！レースで培った技術を
　　　　　　　市販車のホイールにフィードバックしているんだよ！
　　　　　　　しかも！ＲＡＹＳの本社は東大阪！
　　　　　　　いま日本で一番熱い街にあるんだよ!』

きしえもん『なんで熱いの？』

こうちえもん『うっふふふふふ。たとえば最近話題になった衛星でまいど一号
　　　　　　　をこの間打ち上げしていたろ？あれは東大阪の技術の結晶なんだよ！
　　　　　　　そんな技術の街からレイズのホイールは発信されているんだ！
　　　　　　　しかも一番重要なポイントは。。。』
きしえもん『ゴクッ。。なに？』

こうちえもん『カーポートマルゼン東大阪店があるからだよ！』

きしえもん『そう来るか!』

こうちえもん『そこでまずきしえもん君に見せたい物がある。来たまえ、こっちだ。』

きしえもん『なんだよぉ～』

こうちえもん『ちゃららん～☆トヨタ純正鉄ホイール１５インチ５．５Ｊ、6.9キロ～☆』

きしえもん『なにそれ？普通の鉄ホイールじゃん。もったい付けるならかえっちゃうよ？』

こうちえもん『まぁまぁ。とにかく、かくかくシカジカこの鉄ホイールをもってみそ?』

きしえもん『はいはい。まぁ普通の重さだね？特になにもないね。』

こうちえもん『この鉄ホイールの重さは６．９キロだよ
じゃぁ次は～ちゃらららん。　ＲＡＹＳ　ＣＥ２８Ｎ　１５インチ
５．５Ｊ、3.8キロ～☆
これを持ってみてみそ。』

きしえもん『あれ？おなじ１５インチなのに軽いよ？
たとえるなら空を駆ける荒れ狂う稲光～♪て感じかな。』

こうちえもん『要するに、体に電気が走るほど感動したってことだね？』

きしえもん『そうそう。でもまだなんかなぁ～』

こうちえもん『じゃぁこれをもってみそ。
　　　　　　　ちゃらららん☆　ＲＡＹＳ　ＲＥ３０フォーミュラリミテッド
　　　　　　　１８インチ７．５Ｊ　6.9キロ～☆』


きしえもん『どれどれ？確かに軽いけど？』

こうちえもん『チッチキチキ～☆あまいなぁ～きしえもん。
　　　　　　　よ～く考えよぉ～ホイールのサイズの事♪』

きしえもん『？ホイールのサイズ？あっ！鉄ホイールは１５インチ５．５Ｊで６．９キロなのに、ＲＥ３０　フォーミュラリミテッドは１８インチでしかも７．５ｊなのに６．９キロなんだ！』

こうちえもん『そうだよ。バネ下重量の増加は乗り心地や、制動距離、あと
　　　　　　　燃費にも大きく関係してくるからね。足元は重要だよ。
　　　　　　　それが鍛造の恩恵だよ！
　　　　　　　通常の鋳造と違って、鍛造はアルミに圧力を掛けながら製造して行くんだ
　　　　　　　そのおかげでコストが高くなったり、製造工場が限られるんだ。
　　　　　　　日本で鍛造ホイールを作れる工場はＢＢＳのホイールを作っている
　　　　　　　ワシマイヤー、ＷＡＬＤのホイールを作っている鍛栄舎、そして
　　　　　　　レイズの３つだけだよ。』
きしえもん『そうなんだ～だから他の鋳造ホイールに比べると高価なんだね』

こうちえもん『そうだよ☆でもそれだけの効果はあると思うよ、
　　　　　　　それに鋳造よりも鍛造ホイールの方が強度がある割りに軽いしね。』

きしえもん『ふ～ん　じゃぁレイズの鋳造のホイールはどうなるのさ？
　　　　　　やっぱり並の強度じゃないの？』


こうちえもん『違うんだなぁ～きしえもん。ホイールにタグがぶら下がっているだろ？
　　　　　　　これはホイールの強度規格でＪＷＬ規格って言うのがあるんだけど
　　　　　　　レイズは独自の基準でＪＷＬ＋Ｒを設けているんだ。
　　　　　　　このなかにもＳＰＥＣ１、ＳＰＥＣ２があって、
　　　　　　　基本的にはＳＰＥＣ１は鋳造系、ＳＰＥＣ２は鍛造が当てはまるんだけど
　　　　　　　たとえばJWL規格試験で回転疲労曲げ試験っていうのが
あるんだけど通常は１０万回転なんだ
　　　　　　　ＳＰＥＣ１は１５万回、ＳＰＥＣ２では２０万回の試験に合格してるんだ
　　　　　　　半径方向負荷耐久試験では通常50万回転に対して
　　　　　　　ＳＰＥＣ１で８０万回転、ＳＰＥＣ２では１００万回転で
　　　　　　　試験しているんだ
　　　　　　　他にも試験はいっぱいあるんだけど、
　　　　　　　ＪＷＬ基準ぎりぎりで作るんじゃなくて
　　　　　　　余裕を持って生産されているんだよ
　　　　　　　ここだけの話、表立っては出てこないけど競技車両なんか
　　　　　　　ではSPEC3
　　　　　　　という800馬力対応の秘密兵器もあるんだよ☆
　　　　　　　他にも紹介しきれないほどの特徴があるんだよ。』

きしえもん『へぇ～すごいね～ドレスアップ系のホイールでも安心なんだね
　　　　　　僕は次は鍛造ホイールを狙ってみるかな☆』

こうちえもん『そうだね。鍛造ホイールを履いている渋さもあるからね』

きしえもん『そうそう。わかる人にはわかるってのが渋いよね～
　　　　　　まるで僕みたいに～。』

こうちえもん『そうそう。ってなんでやねん！
　　　　
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