カーポートマルゼンのブログ一覧

みなさんこんにちは！

カーポートマルゼン東大阪店です！

今日はホイールを間近でみると

こんなこだわりが！というお話です！

こうちえもん　『やぁ！みんな！カーポートマルゼン東大阪店の
ブログのお兄さん！こうちえもんだよ！
今日はみんなとホイールを近くで見ると！というおはなしだよ。』

きしえもん　『な～に、一人でやっているの？』

こうちえもん『あっ！カーポートマルゼンの体操のお兄さん。きしえもんだ！』

きしえもん『誰が体操のお兄さんだよ！ホイールなんてデザイン以外にも
　　　　　　なにか違いがあるの？』

こうちえもん『ホイールと言うけれどメーカーが違えば
メーカーのこだわりが見えたりするんだよ。』
きしえもん『ふーん。そうなんだ。たとえば?』

こうちえもん『まずはロクサーニテンペスト！いわずと知れた逆ゾリホイールの　　　　　　　代名詞的存在だね。』
きしえもん『色がガンメタ/ポリッシュとかいうんじゃないの？』

こうちえもん『甘いなぁ。きししえもん僕のお昼の蜂蜜入りうどんより甘いよ。
　　　　　　　ｽﾎﾟｰｸのところにＴＥＮＰＥＳＴの刻印があるだろ？
　　　　　　　一見普通に読めるんだけどそれがすごいんだよ！
　　　　　　　ココをこれだけの精度で作ろうと思うと
　　　　　　　金型の精度が必要だし、手間も費用もかかるんだ、
ホイールによっては
　　　　　　　文字がつぶれて読めない商品もあるんだよ。
　　　　　　　これがこだわりなんだ』
きしえもん　『なるほど～それでマヂカダトステキは
　　　　　　間近で見ると素敵だって事なんだね！』

こうちえもん『そうだよぉ～他にもたとえば、
　　　　　　　このクラブリネアのＬ３６８なんだけど』
きしえもん『メッキのプレートが外れるホイールだよね。
　　　　　　他にもいろいろ出ているね』

こうちえもん『そのとうり！このプレートはネジでホイールと
　　　　　　　止まっているんだけど
　　　　　　　プレートとホイールの間にゴムパッキンを
　　　　　　　挟むことで緩みや、
　　　　　　　振動からくる破損も軽減するんだ。』

きしえもん『すっげぇ～そこまで考えているんだね!』

こうちえもん『続いては！バーンナウトレーシングＲＲだけど　
　　　　　　　これはセンターキャップが違うんだよ』
きしえもん『ただの黒いセンターキャップじゃないの？』


こうちえもん『よ～くみてみそ！カーボン調になっているでしょ?』

きしえもん『本当だ！これもすごいね!』

こうちえもん『他メーカーだとグラムライツＴ５７ＲＣなんかも
　　　　　　カーボン調だね』

きしえもん『なるほど～♪もう無いでしょ?』

こうちえもん　『まだまだあるよ☆レーベンハートＬＥ１なんだけど。。
　　　　　　　これはセンタープレートがデザインに
　　　　　　　　こだわったおかげで分割式に
　　　　　　　なっているんだ。しかもセンタープレートタイプでありながら
　　　　　　　ナットも見えるんだよ！
　　　　　　　ナットを目立たないように黒にしてもいいし、
　　　　　　　メッキホイールならメッキもよし、
　　　　　　　カラーナットも面白いかもね』


きしえもん『ただの黒い塗装だと思ってたぁ～。他には?』

こうちえもん『ホイールじゃないけど。。ウエッズの一部のホイールは
　　　　　　　梱包がすごいよ☆』

きしえもん『梱包って？段ボール箱に入ってくるだけでしょ？
　　　　　　りんごみたいに木箱にでも入ってくるの?』

こうちえもん『じゃあこれを見てみ、きしえもん！』


きしえもん『うわ～なんかすごいね!』

こうちえもん『この厚いＬ字型のダンボールがホイールが
　　　　　　　動いてキズかつかないように
　　　　　　　しっかりガードしてくれるんだ！』
きしえもん『せっかくこだわったホイールだから、
　　　　　　最後までこだわりぬいているんだね！』

こうちえもん『そうだよ！そんなこだわりのホイールだから、
　　　　　　　以前紹介したように
　　　　　　　カーポートマルゼンは組み付けにバールを使わず作業するし
　　　　　　　店頭取り付けなら十時レンチを使用、通販の場合もこだわった、
　　　　　　　梱包をしているんだ。
　　　　　　　お客様の手に渡る前にキズがついてしまっては
　　　　　　　意味が無いからね♪』

きしえもん『さすが！作り手の思いに答えているんだね！
　　　　　　やっぱり、任せて安心！カーポートマルゼンだね!』

こうちえもん『オマカセくださいね☆』

今回は、前回から引き続き、私どもの独断と偏見による、
☆今年はこれが流行る！大胆予想！☆の続編で
☆今年もまだまだ流行る大口径22in特集☆
です。
アルファード、ヴェルファイア、ハリアー、ムラーノなど
最近どんどん20インチオーバーのホイールが入る日本車が増えています！
もうアメ車には負けない！というオーナーさんの為の大口径特集です！！

まずは・・・

大口径の王道、
『マーテル　レオン』です！
このごついスポークと逆ゾリ感が人気の定番ですがインパクトの有る
大口径では外せないホイールです！！

次は・・・

レオンの次といえば、『マーテル　デビアス』です！
レオンとは違って、ごつさはありませんが、
インパクトは絶大です！スポークが多いと光ったときの輝きは何倍にもなります！！

次は・・・

ブラックポリッシュが渋い
『ロクサーニ　テンペスト　タービン』です！
やんちゃに光らず、
何気に22インチという大人なホイールです。
もともと20インチまでの設定でしたが、
大口径の波を受けて22インチの登場です！
しかも22インチは今までのガンメタポリッシュとは違い
渋さのブラックポリッシュになっています！

次は・・・

もちろんあります！3Dクローム！
今までのインチでもそうでしたが、
このホイールのメッキの光方はすごいです！
スポークの側面にRがついており、光が乱反射するという
ニクイ職人芸のようなホイールです！
もちろん22インチも職人芸は健在です！

次は・・・

悪魔という名のホイール
『ディアブロ　エリート』です！
やっぱり大口径は外国製のド派手に限る！！
ということでディアブロの紹介です！
見てくださいこのリム！タバコではありあまる深さは必見です！
最近人気のブラックインサートで渋さとインパクトを兼ね備えたホイールです！！


今回はこれだけのホイールの紹介ですが、
人気大口径はまだまだたくさんあります！
どんどん入荷しておりますので一度お問合せください！！

カーポートマルゼン北大阪店は、
いつでもお気に入りをみつけたい！と願う
お客様の味方です！


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前回車高調シリーズでご紹介したTEINに続き
今回は・・・

HKS


スポーツ系のイメージが強いのですが
軽自動車、ミニバン、コンパクトカー用などいろいろと設定があるんです。

最初にご紹介するのはスタンダードモデルの
HIPERMAX　Ⅲ以前ラインナップのあったHIPERMAX　Ⅱ、Performerで実現した
HKS単筒式テクノロジーのDNAを踏襲しつつ、走行性能と
乗り心地のバランスに一層の磨きをかけたモデルです。
新設計の強化ゴムアッパーマウントにより静粛性が向上し乗り心地も
更に良くなりました。
減衰力調整は30段階とかなり調整幅が広いので
走るステージによって減衰力を調整すると乗り心地も全然違ってきますよ。
耐久性も高く、万が一トラブルがあったとしても
2年、4万キロの保障が付いていますので安心です。
実際に当社販売員も装着していますので実際に乗り心地を知りたい方は
大阪本社販売部：五十嵐にお問い合わせください！！







ミニバン・ワゴン用といえばこれ！！
HIPERMAX　Cwagon車高を落としても「フワフワ」「ゴツゴツ」感を抑えて、
クルマの走る、曲がる、止まるをローダウンした状態でも損なわずに
コントロールすることを可能にしています。
高速域での不快な突き上げが少なく、快適な乗り心地を実現し
全長調整式を採用することで適正なストローク量を確保しています。
HIPERMAX　CwagonにはCwagon+というモデルも存在していて
Cwagonと基本仕様は同じですが減衰力30段調整機能がプラスされており
自分の好みの乗り心地に設定可能となっております。
通常のCwagonは減衰力固定式となっています。
減衰力を調整することが無いという方にはお求め安いCwagonがお勧めです。







かなり車高を落とされる方はこちら
HIPERMAX　Sstyleミニバン・セダン用のスーパーローダウンモデル！！
HIPERMAXシリーズ伝統の単筒式を採用し
ただ低いだけではなく安定した走りも実現。
内部構成部品はHIPERMAXⅢシリーズで実績がある部品を採用して
高い耐久性を確保しています。
超ショートハイト直巻きスプリングの採用で
車体が上下に動くのを押さえ固めの減衰力設定となっております。
一般道路走行時に車体が上下に動きすぎるとエアロに干渉しやす為
スプリングを硬くしているところなど、究極のローダウンを前提に
作られた車高調となっています。





他にはコンパクトカー用や軽自動車用も設定があります。
HKSは少し固めの乗り心地と思っておられる人が多いのですが
実際はそんなに硬くないですよ☆（人によって感じ方が違いますが・・・）





次回はホイールやマフラーも出しているあのメーカー
お楽しみに☆



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コンニチハ♪
販売企画部です。
新年初めてのブログです。
今年もどうぞ宜しくお願いします。




販売企画部
商品紹介が多いのですが、
今回のお題！
皆様の大事なお車をお預かりして
作業を受けている。
ピットスタッフのレポートをお届けしま～す。

タイヤ交換の作業をダイジェストでお送りします。

まず、車からタイヤ＆ホイールを外して・・・

あら・・・いきなり大きな車ですね。
ハマーH２でしょうか？
ハマー（Hummer）は、アメリカ軍の軍用車のイメージがありますが、
シボレー・タホをベースにH1の雰囲気を踏襲したフルサイズSUV モデルであり、軍用車ベースでは無いらしいです。（Wikipediaより抜粋）
リンカーン・ナビゲーターやキャデラック・エスカレードと並ぶ高級SUVです。



随分と大きなホイールですね（笑）
まず、タイヤのエアーを抜いて　タイヤとホイールをばらす為に、
ビード部分を落とし込みます。
凄い力ですから、怪我をしないよう　慎重にします。



ビード部が外れたら、タイヤチェンジャーにホイールをセットします。
デザイン面を下にして、チャックに噛ますので、傷を入れないよう
慎重に・慎重に・・


タイヤとホイールがばらされました。
メッキのホイールは、中までメッキされてるんですね。


今回組むタイヤです。
どんなタイヤサイズでしょうか？

24インチ？

295/40R24　でかいですね。
タイヤ直径が850ｍｍ位ですから、
リビングルームに陣取っている、横長ワイドモニターのテレビ台位の大きさです。
タイヤはピレリです
余談ですがピレリはタイヤメーカーですが、
現在はタイヤを初めとするゴム製品および動力、
通信伝達用ケーブルを生産するそうです。


エイ！っと力を込めてタイヤとホイールを勘合させます。
ホイールとタイヤがどんなに大きくなっても
タイヤが薄くなっても、人力で組み込みします。
タイヤレバー等を使って傷をつけないためですね。

無事に組めました！


今度は、エアーの充填します。


ビード部分がキッチリ上がっていますね？
この部分が上がっていないと、バランス不良になったり、
エアーが漏れたり危険です。
タイヤホイール＆タイヤ交換に関わらず、窒素ガスを充填しています。
目には見えない部分ですが、空気圧の変化が少なくなったり
乗り心地が良くなる？とも言われてます。
もうご存知ですよね？


最後エアー調節です。
ホイール＆タイヤホントでかいですね！
タイヤと人間のバランス逆じゃない？

ハイ！無事に作業終了です。

ホット一息の　ピットスタッフ　N君です。
ご苦労様でした！

みなさん、あけましておめでとうございます！
カーポートマルゼン　埼玉本店です。
今年もよろしくお願いします。

さぁ、2009年がスタートいたしましたが、埼玉ブログ担当ＳＳは正月に食べ過ぎてしまい、明らかにジーンズがきつくなっています・・・(汗)
食べすぎはよくないですね。

今年も、マルゼンは爆走しますよ！
さっそく1月4日からは新春初売りセールを開催中！
すでに多くのお客様にご来店いただき、有難う御座います。
初売りならではの特典もありますから、どんどんご来店下さい。
12日まで開催中です！

今回は、ＲＢ３型のオデッセイに、いきなりギリギリスペシャルサイズでホイールが入っちゃいましたのでご紹介します。

こちらのお客様は当店をご利用いただくのは2回目なのですが、何をビックリしたかって新車が納車されて即車高調を装着！そして2日目に当店にてタイヤ・ホイールを装着していただいたのです！
ノーマル足回りの乗り心地は味わってなさそうです・・・。
しかも色々お話を伺ってみると、何と車高調はＲＢ1(前型のオデッセイ)用らしい！！（詳細は教えて頂けませんでした・・・）
装着できるんですね～！勉強になります。

とりあえず画像をご覧下さい。

サイズは前後19インチで9Ｊを装着！オフセットはヒ・ミ・ツ！
まさにパツパツなサイズです！

ここまで車高を落として初めて、こんなサイズが入るようになります。

ホイールは、モデラートグレーサーモノブロック！
ステアリングをいっぱいにきっても、干渉なし！

リムエンドまで伸びたスポークが、ホイールをさらに大きく見せてくれます！

こんなスゴイサイズは全国でも初ではないでしょうか！？
前型のオデッセイも人気がありましたが、この型も人気が出そうですね！

マルゼンでは、最新の車もマッチングデータはバッチリ。
お客様のお好みの出面に仕上げますよ。

先ほども記載しましたが、12日まで全店で初売りセールを開催しています。
ここには載せられない特典も多数ございますので、ぜひともご来店頂き、スタッフに詳しく聞い下さい！

初売り・初荷は縁起もの、このチャンスを、見逃さないでくださいね！
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