異音再発

前回、シュッシュッと擦れる音が出ていたので、シューのクリアランス調整を行って、最初は消えていたんですが、20kmも走らないうちにまた異音が出だしたので、シューを交換することにしました。
矢印のところがかなりすり減っています

写真が左右で混合していますが…

作業方法は調べればたくさん出て来るので割愛しますが、作業自体は難しくはなかったですが、1人で難儀したのが、〇で囲んだシューを固定する板バネを取り付ける時と、サイドワイヤーを取り付ける時に難儀しました。
あと、ブレーキシューをバネなど外して解体する前に写真を撮っておいたほうが、組み上げるときに助かりますね。

ドラムブレーキ内は密封されていて、ブレーキダストが溜まっているのでエアブローとシリンダー回りをパーツクリーナーで洗いました。
シリンダーはオイル漏れもなさそうで良かったです。
組み付けのときに、〇で囲んだ部分にSUMICOのブレーキグリスを塗布しました。
新品組み付け後の画像を撮っていなくてアレですが、ドラムブレーキカバーを戻す際に、シューを縮めて置かないとカバーが入らないです。
最終的にホイールなど戻し終わったら試走して、サイドブレーキの引きしろ調整をして終わりました。
作業的には疲れるわけはないのですが、コンクリートの地面に座りっぱなしでの作業でしたので、腰がヤバくで死にそうでした。

交換した新しいブレーキシューはMKカシヤマというメーカーのものを使いました。
取り外したブレーキシューは1番すり減ったところで2.5mm、上側の1番厚みのあるところで3.5mm、センター付近で3mmでした。
数値的にはもう少しイケるんでしょうが、異音が出ていたのて交換は仕方ないところですね。