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煌びやかなエンジンルームに憧れるのは、皆さんもあると思いますが、

僕は全く興味がありません。

今回のフルタービン化で、純正エアクリを使いたいは、構想開始から考えてました。

とにかくトルク、とにかく吸気温度を下げたい、とにかく余計なゴミを入れたくない、これしか考えていませんでした。

過去、吸気回りイジってましたが、結局純正に戻りました。

純正の良さを知ってるからこそ、使いたい。

部品が全て揃った時、中村さんに純正を使いたいと言い、やろうとなりました。

ある部品を使い、加工の連続。

中村さんの、長いキャリアを積んできたからこそ、
小さな注意点を指摘してもらいながら、
組み上げていきました。

ポンと付いたわけでは、ありません。

エンジンの揺れを想定しての部品組み付け、仮組みによる微調整。

ものスゴく、時間をかけて作り上げたました。
よく、3日でここまでこれたと思いました。

余り物ばかり使って、ダサいと思われる方、どうぞ思って下さい。

僕は、ダイヤモンドの様に輝いて見えます。

最高です。

10年以上通い、フルタービン化を許してくれた、中村さんに感謝です。

手伝って頂いた方にも、感謝です。

2週にわたってサポートして頂いた、katzeさん。

フロントパイプアダプターを製作してい、専務。

若手も手を貸してもらい、ただただ感謝です。

最終仕上げまで、まだまだですが、

しっかりやっていこうと思います。