ＶＴＣ取付

OER製「VTC」の取り付けです。昨年この車に乗り換えた時に、みんカラ友達のlenさんより譲っていただいていたものです。ようやく作業開始！

まず初めに、バッテリーにマイナス端子を外します。
次に、エンジンルーム（写真部分）にあるＶＶＴバルブコネクターを外します。

コネクターを外したら、付属のコネクターを接続します。
外したコネクターは、端子に水がかからないようにテーピングして防水します。そして写真のようにタイラップで固定します。

付属のコネクターを接続したら、繋がっているコードを車内に引き込みます。

エンジンルーム内の熱や雨天・洗車時の水分等に配慮して配線しましょう。自分は写真のように、ドア付近にコードを通す隙間を利用して車内に引き込みました。

エンジンルームから引き込んだコードは、こんな感じでダッシュボード側面の隙間へ通します。
コードが動かないように【配線ストッパー】等で固定しておきました。

VTC本体をどこに設置するかによって配線する場所が変わります。

因みに自分はハンドルの傍に付けるので、引き込んだコードを写真の場所（カバーを外す）から引き出しました。

VVTバルブセンサー以外のセンサー（電源、アース、エンジン回転、スロットルポジション信号）へのコードの接続は、コンピュータハーネスへエレクトロタップを使用して接続します。

コンピュータの場所はオーディオの奥（赤丸印の部分）にあるので、一旦オーディオも外します。

そしてコンピュータに接続されているハーネスのカプラー（右・中央・左の計3箇所）を外します。

説明書にはハーネスに【エレクトロタップ】を使用してハーネスに直接接続するよう指示がありました。

自分は今後のことを考えて、市販のコード（約10cmにカットしたものを3つ）にギボシ端子（メス）を付けたものとハーネスとをエレクトロタップに接続し、VTC側の各センサーコード（ギボシ端子（オス））を接続できるように加工しました。
また、アースは直接ボディアースとしました。

各センサーコードをハーネスのどの部分と接続するかは以下の通りです。
（注）取付位置はハーネスをコンピュータに接続した方向から見た場合です。接続された方向から見ないでくださいね！

ハーネスは、右側は2段6列　　中央は2段8列　　左側は2段13列

・緑（エンジン回転）：左側下段、左から5番目
・白（スロットルポジション信号）：中央下段、右から2番目
・赤（電源）：右側下段、一番右側
・黒（アース）：左側下段、左から3番目※アースをハーネスでとる場合

ハーネスへの接続が完了したら、VTC本体を取り付けます。
本体自体は両面テープで写真の位置に固定です。

その後バッテリーのマイナス端子を元に戻し、エンジンを掛けて正常にランプが点灯するかどうか確認します。
確認の仕方は、エンジンスタート前に本体のRPM、ACCELボリュームを最小（左回り）にする。（これでエンジンを掛けた時にACCEL　LEDが緑色に点灯するはずです。）


この取り付け方法はAE101（平成5年式レビン　MT）の場合です。駆動方式がAT、AE111の場合のハーネスへの取付位置とは異なります。
そちらの配線方法も知ってますので、知りたい方はご連絡ください☆


（注意！）この作業はDIYですので、取り付けをされる方はあくまで参考までに。。。自己責任でお願いします。