久々のタイヤ・ローテーション

さてと・・・重い腰を10：00過ぎに上げ
先ずは目指すは前輪！

あるとトルクレンチ便利です！
そんな高くないしカチッ！で規定トルクOKだし

都会の真ん中のDは最近面倒作業やなんやは、
気もよくやってくれません。
高めの作業代とるかタイヤなど・・・・
販売　交換優先ばかりで。。。。＾＾；

買った店も少し遠いし大阪の南、我家は市内
車検と保険に利用ですね～

ジャッキかませてシコシコUP

さてテンパータイヤ取り付け！

そしてジャッキDown　キコキコ

ふう～年1くらいなのでこのやり方です。

コノ後、後ろのタイヤ外し入れ替えです。

さて、後ろについてたタイヤ！

さすが1年、FFだから前に比べて

1年前とタイヤの残りヤマ減ってません～

環境のため財布のため！限界まで使います＾＾；

そんなこんなを4輪でやり疲れました。

タイヤ交換の途中気が付いてたんですが！
テンパータイヤ　荷がかかると・・・？
細いから？と思いつつも変形沈むので・・・
交換作業終了後　気圧計測！　1.5　＠＠；？

あらららああ～～～ダメだこりゃ＾＾

ほら、運転席ドア開けたところに書いてます。

応急用タイヤ4.2kg./㎠

1.5ではダメ過ぎですね～そこで疲れた体で

空気入れ4.2までは手持ち空気入れではシンドイ

だから3.0で妥協＾＾；

左のフットポンプは大陸製で使用1週間で大破＠＠；
もう！あんなヤクザなモン買いません（＞＜）
真ん中、樹脂製自転車バイク携帯用で必死に踏み♪
空気いれました。。。　

そうして交換した車の前輪含め、エーモンのまともな＾＾
空気圧計で計測して、私の好みの2.0に調整して
OKバルブ締めて終了

なんか～疲れがドドド (´o ｀；)　

＊今回テンパータイヤ下ろしたまま、しばらく走ります
　車体軽量化・・・・＾＾；（タイヤウエルド積んでますから）