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  9. 調子に乗り、リアエンド向け極太0ゲージで！！ [とんぼ2008]
とんぼ2008の"銀亀　/　ラク" [トヨタ ラクティス]
調子に乗り、リアエンド向け極太0ゲージで！！
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さて、これで完成です。<br /> <br /> さっそく、、エンジンSTART、違いますね＾＾；<br /> トルク感やパワー感UPは昼からの弄りでOK<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/440198/car/355807/1637795/note.aspx<br /> 少し軽い気も？で、、、走る内に理解が進む＾＾；<br /> OFCケープルであり細い素線でみっちり構造でか？<br /> 通りが良い感じで抵抗感なくス～ス～と、排気される感じ<br /> <br /> 荷のかかる加速などでも唸り感なくスルスルと滑らか！<br /> それと、信号待ちのアイドリングで！振動がほぼ？あら？<br /> 超微振動＾＾ｖ　癖が全体的に無く滑らかに吹けます。<br /> <br /> 帰宅、滑らかなので少し強い目にバックしてみると！<br /> ス～ッ！と素早く力あるバック＠＠；ブレーキパン！！<br /> 乗り上げかけ（A＾＾；）　なめて！踏んだら怖いです。<br /> <br /> 良い意味違和感なくスルスル伸びもUP<br /> でも～それだけに！ガツン感なく伸びるので、、、、<br /> 慣れるまで　少し違和感　＾＾；　かも！<br /> <br /> ＊少しCVT SPORT　ONで走りましたが、、、<br /> 　 ギンギンに攻めの運転してる自分に気が付き！OFF<br /> 　　OFFでもビンビンで元気だし＾＾安全第一ふう～～。<br /> <br /> しばらくこれで、この箇所は様子見にして<br /> 熟成、放置してみます（（（（（（ｖ＾＾）～◎<br /> <br /> 以前も書きましたが！車体ヘビーなRacでこうだから！<br /> ライトウエイトでやれば！天国ブルブル振り回しだわ～<br /> デス。。。ハイ、もし～オバカになり、やれれば（・W・）<br /> <br /> ＊吹かした時のブワ～ンなど刺激が好きな方は＾＾<br /> 普通の電源用の5.5ｓｑ線のツイスト線をお薦めします。
さて、これで完成です。

さっそく、、エンジンSTART、違いますね＾＾；
トルク感やパワー感UPは昼からの弄りでOK
http://minkara.carview.co.jp/userid/440198/car/355807/1637795/note.aspx
少し軽い気も？で、、、走る内に理解が進む＾＾；
OFCケープルであり細い素線でみっちり構造でか？
通りが良い感じで抵抗感なくス～ス～と、排気される感じ

荷のかかる加速などでも唸り感なくスルスルと滑らか！
それと、信号待ちのアイドリングで！振動がほぼ？あら？
超微振動＾＾ｖ　癖が全体的に無く滑らかに吹けます。

帰宅、滑らかなので少し強い目にバックしてみると！
ス～ッ！と素早く力あるバック＠＠；ブレーキパン！！
乗り上げかけ（A＾＾；）　なめて！踏んだら怖いです。

良い意味違和感なくスルスル伸びもUP
でも～それだけに！ガツン感なく伸びるので、、、、
慣れるまで　少し違和感　＾＾；　かも！

＊少しCVT SPORT　ONで走りましたが、、、
　 ギンギンに攻めの運転してる自分に気が付き！OFF
　　OFFでもビンビンで元気だし＾＾安全第一ふう～～。

しばらくこれで、この箇所は様子見にして
熟成、放置してみます（（（（（（ｖ＾＾）～◎

以前も書きましたが！車体ヘビーなRacでこうだから！
ライトウエイトでやれば！天国ブルブル振り回しだわ～
デス。。。ハイ、もし～オバカになり、やれれば（・W・）

＊吹かした時のブワ～ンなど刺激が好きな方は＾＾
普通の電源用の5.5ｓｑ線のツイスト線をお薦めします。
  • 弄って調子良く効果出ると・・・<br /> <br /> また　ムズムズ　ジャッキUPは面倒で<br /> <br /> 乗り上げて下から　狙ってます！　（＾～＾；
    1:弄って調子良く効果出ると ...
  • リアエンドの多点接地8mmボルト<br /> ここへの3本が接地されてますが・・・<br /> <br /> リアタイコ出入口からの0ゲージ線、一旦接地そこから<br /> 今、不思議に魅力あるトルク感ある5.5sq複数ツイストの<br /> 線でリアエンドまで繋げてますが・・・<br /> <br /> この線を・・・交換しては？と！
    2:リアエンドの多点接地8m ...
  • さあ～本気の0ゲージ　＾＾<br /> <br /> 端子は圧着後、、、例の工業用 銀入り無鉛ハンダ<br /> <br /> 芯線に流しこみ完全に密着・マグシート武装済＾＾；<br /> <br /> コレ投入で！どうなるか？？
    3:さあ～本気の0ゲージ　＾ ...
  • さて、左ツイスト線ですが、捨てがたい魅力あります<br /> <br /> あの不思議な低いトルク感の魅力。<br /> <br /> でも！実験の為！右・極太パワーケーブルに交換。
    4:さて、左ツイスト線ですが ...
  • さて、一旦リアタイコ出入り口からの0ゲージ<br /> <br /> 左上から、右今回の0ゲージ連結。
    5:さて、一旦リアタイコ出入 ...
  • リアエンドへ接地完了<br /> <br /> こんな感じです。
    6:リアエンドへ接地完了 ...
  • 近くでパシャ！<br /> <br /> こんな感じです　＾＾　フフ<br /> <br /> そこに！画像真ん中に見えてる<br /> <br /> 鋳物ヨーク（ネオジウム磁石）をON！
    7:近くでパシャ！ こんな ...
  • さて、これで完成です。<br /> <br /> さっそく、、エンジンSTART、違いますね＾＾；<br /> トルク感やパワー感UPは昼からの弄りでOK<br /> http://minkara.carview.co.jp/userid/440198/car/355807/1637795/note.aspx<br /> 少し軽い気も？で、、、走る内に理解が進む＾＾；<br /> OFCケープルであり細い素線でみっちり構造でか？<br /> 通りが良い感じで抵抗感なくス～ス～と、排気される感じ<br /> <br /> 荷のかかる加速などでも唸り感なくスルスルと滑らか！<br /> それと、信号待ちのアイドリングで！振動がほぼ？あら？<br /> 超微振動＾＾ｖ　癖が全体的に無く滑らかに吹けます。<br /> <br /> 帰宅、滑らかなので少し強い目にバックしてみると！<br /> ス～ッ！と素早く力あるバック＠＠；ブレーキパン！！<br /> 乗り上げかけ（A＾＾；）　なめて！踏んだら怖いです。<br /> <br /> 良い意味違和感なくスルスル伸びもUP<br /> でも～それだけに！ガツン感なく伸びるので、、、、<br /> 慣れるまで　少し違和感　＾＾；　かも！<br /> <br /> ＊少しCVT SPORT　ONで走りましたが、、、<br /> 　 ギンギンに攻めの運転してる自分に気が付き！OFF<br /> 　　OFFでもビンビンで元気だし＾＾安全第一ふう～～。<br /> <br /> しばらくこれで、この箇所は様子見にして<br /> 熟成、放置してみます（（（（（（ｖ＾＾）～◎<br /> <br /> 以前も書きましたが！車体ヘビーなRacでこうだから！<br /> ライトウエイトでやれば！天国ブルブル振り回しだわ～<br /> デス。。。ハイ、もし～オバカになり、やれれば（・W・）<br /> <br /> ＊吹かした時のブワ～ンなど刺激が好きな方は＾＾<br /> 普通の電源用の5.5ｓｑ線のツイスト線をお薦めします。
    8:さて、これで完成です。 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2011年09月24日
   

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「２６風呂🛀🐸フロッグ😄人🐸人🐸ｖ」
何シテル？   06/24 18:17
クルマも、新鮮味も薄れ慣れると、以前の車よか不満色々！！ 記録にとはじめて、いまに至る。　Peace begins with me. ●磁気バン の効果...
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