エンジン上下

Φ20をこうして並べて・・・

CVT底にパチ～ン

Φ60ドーナツ磁石の距離を離し

横から定点観測ｗ

A（ネオジウムΦ10球＋台座）と

B（Φ12複層化　ヨーク）入れ替え

これは効果OK

オルタの主力端子に4.で書いたモノをON！

アーシングが上手くいかない！？
そんな磁石否定の人が（ｗ）

短絡的にプラッシングとか言い出してましたが！
その後、語らない事で解りますね＾＾；

場当たりに手を広げすぎても・・・
効果出すためのはずが～弄るだけが目的に変化
効果を確かめながら積んでいかないと～
と・・・私はおもうがなぁ～＾＾

Φ25を3段４セット

こうして重ねて！

DIカバーに固定（磁力で＾＾）です

こんな感じでDIカバーの磁束強化

回転立ち上げ下げ速くなってる感じ

タコメーター　アクセルにリニアに反応

全体こんな感じです・・・

エンジンSTARTすると！厚いトルクに・・・
レスポンスも伴う、軽く吹けの鋭い＾＾吹け！
軽くレスポンスもOK！軽い吹け上がり！

エンジンが”活性化”された・・・そう言うことです♪
アイドリング静かにエンジン静寂ながらも！
静かだが！踏むと、軽く鋭いレスポンス（（（（（　＾＾）

気持ち良いです　ｖ（＾＾）ぬふふ