中間タイコのパワーケーブル入替え

寒いし・・・

昨日の状態を踏まえての？今日

今朝ブログに書いた通り進めました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/440198/blog/

中間タイコには、この3本

パワーケーブル（OFC）アース線は・・・

線材や構造工夫と質がでます！ポイントと質と磁石

大事なポイントなど身を入れて、やった分出ます！

上2本の0ゲージ1年と少しで・・・こんな状態です。

長さの具合や様子みながら


パーツクリーナーで綺麗に拭き拭き


熱が入るので被覆固くなってますね～

0ゲージの長いのをタイコの太い部分に移動

0ゲージ2番目の長いのを出口に・・・

タイコ出て微妙に下に曲げに4ゲージを固定

5.5ｓｑ3本ツイスト上下狭くなり、気流ストレスかかる？

そこにON　＾＾；

さあ～

見れば簡単ですが・・・

作業は無理な姿勢で体横向かず

腕に力・・・筋が違いそう＾＾

ホースバンド固定は力加減が命です。

そうして・・・

鋳物ヨークずれない様に・・・

こうしてボルトON

そうしてタイラップで固定

さて！エンジンSTART

一瞬の時間的流れですが、排気の流れ順

そのアースの感触でます！0ゲージパワーケーブル

1.確り太めトルクで素材のOFCの通りの速さ
2.それを受け絞られ圧縮で流速速まる？
3.細くなった中抜けて通る感じ・・・

先ず強いと言うか太く速く力あるパ～ン！
そうして排気抜けてく感じ
・・・でも？最初の0ゲージ感触後排気絞りと
その先4ゲージ...3本ツイスト～～～
少しだけ先細り感に、つながりますが～
音楽の抑揚と似て味付け具合の問題ですね

最後にあの11本ツイストが良いかも？とも＾＾；

しかし！今回は昨日から

重い腰上げて色々やってみて

中間タイコは前から後ろ時間経過で音楽に似てるし
吹けの”ふりかけ”論＾＾；

リアタイコ向かう手前から周囲は”ご飯”です！
解る？かな？伝わるかな？？（A^^;)そんな感じです
その感触を想定でアーシングすると良いかも？！です。

次へのステップは浮かんでますが・・・
先ずはコレで脳に刻み！そうして～そこで

（（（（（～＾＾）～　ぬふふ　　しばらくコレで様子見です＾＾