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とんぼ2008の"銀亀 / ラク" [トヨタ ラクティス]

整備手帳

作業日:2012年3月21日

クワガタ弾丸クンSUPER✖でNEO戻し

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 30分以内
1
クワガタ弾丸クンSUPER^^;
http://minkara.carview.co.jp/userid/440198/car/355807/1823396/note.aspx

なんですが~昨日から、前日の整備手帳書いた通り

そうして!本日寒けど 乗り上げクン用意するも・・・
テヤンディ~!ウッドデッキ乗り上げだけで潜り((( ・・)
2
中間タイコからの初大曲げ

ココの0ゲージ接地しか~~~

エンジン振動&重太いのが何とも(・・;)

あれだけの変化原因はたぶんクワガタクンしか
3
コレしか考えられない・・・

でも、Φ20×5一枚追加でココまで変化とは

超極太弾丸クンNEOでの経験通り・・・

過ぎたるは・・・(~~;)

Φ20×10だけのNEOのしてON
4
さて、これで~どうなのか?

^^)v やはり、そうなんです。。。

出足軽い((( ^^)


直ぐに、全体的エンジン反応軽くなりスッキリ

少し低いところのトルク薄くなったかも?ですが・・・

振動もほぼ元どうりの静寂手前。。

これで、またまた均衡をみつつ ^。^)/
5
なんだか!

コレだけ磁石や何やかやが多くなると

意外なデリケートさでバランスが難しい

まあ~私はぁ~ですので!普通の皆さんは!

まだまだ磁石が足りん言うことです!! (^^;ゞ

*私が見てて思うのは~皆ビビリ盛りですなぁ~
  ・・・だから!まだ安全たぶん^^;

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この記事へのコメント

2012年3月21日 21:16
こんばんは!

ビビリ盛り・・・確かに言えてるかもですね~
でも、まだまだ進化の余裕がある、というのは
楽しいですね~
じっくりいきます♪
コメントへの返答
2012年3月21日 21:46
こんばんわ

まあ~磁石だけでなく線材も・・・
色々ですからね

マサさんの過去記事良く読んでどぞ^^




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