CVTパンでの◎

CVTパンの赤皿の磁石配置

前3枚の守りは同じですが・・・

微妙に更に前へ端への布陣に！

＊毎回少し移動してみてました。

前から2列目が実は3枚だった時

磁気が強いからか？CVTの機械音？

静音化してるのでアクセルなど含め伝わる

微振動などを総合判断＾＾；軽くゴロゴロ感？

そこで！車検から帰った時から・・・

2列目の真ん中を、最後部に移動。

残った2枚を寄せてての2.での感じ有り！

そこで！大きく左右に、離し配置

こうして！待つこと数時間＾＾

そうして乗ったら！

するるん～～～～（（（（（（～＾＾）～ぬほほ！

＾0＾）　アクセル入れる度に！路面が！！

坂道化してる様な！伸び～速度乗り～♪

コレゾ！！ミズスマシ～～～～（（（（（（　＾＾）ｖ

磁気バン友の会・ムズスマシ仕様　　＾＾；

＊そこで・・・一講釈＾＾

Ｓ-Ｔｕｎｅさんhttp://minkara.carview.co.jp/userid/666334/blog/26403224/
赤皿◎、赤皿のオカワリも進んで6枚目
以前少し書かれてた◎使っての感想に！
オイル粘度を下げた感じに・・・と！

＾＾）そう！それ～その言葉！！そうなんです。
O型で右脳な私はビュ～！やバァン～！そんなばかりｗ

オイルパンでもCVTパンでも！たぶん磁気帯びた
鉄板の近くのオイル流動性がUPし流れが良くなる
それと同時に粘度も少し下がる？からか？？
CVTでもベルトとプーリーの摩擦が変化し
動力伝達効率がUPで・・・変速反応がUP！
その反面・境界オイルの粘度低下？で・・・

それが然るに（＾＾）あの軽いゴロゴロ感
の其れに繋がってたのでは？と推測され！
今回の配置の移動としたわけであります。

結論と申しましょうか？
走行フィールを大切にされる方は・・・
そういった磁気の強弱配置の位置で変化ありますので
みなさん御自身も具合を見つけるように！
少し工夫なさってみては？どうでしょうか？と

妙に丁寧で大人しく＾＾お奨めを語る・・・・
ワタクシ、とんぼ2008がご提案申し上げます◎＾＾ｖ

謹呈（W）ぬふふ