樹脂アース上流はココ
樹脂インマニ銅単線を4気筒　
それから1本にして
エアクリBOXへつながっている。

コレやった時も思い出に残ってる＾＾ｖ
ズワ～ンな意図以上のア
クセルレスポンス！！
どひゃ～の快感だったなぁ。

いくら見ても、考えてても仮想だよ＾＾
実際やるのが弄り、
自分の手でやって体感して
愉しかった～♪がイイのです。。。

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樹脂製インテークマニホールドは、
従来は金属製
吸気側のマニホールドを樹脂製に
置き換えたもの。

高温の排ガスに晒される排気側の
マ二ホールド
耐熱性が必要だが吸気側は
然程耐熱性は要求なし

昔から軽量なアルミ製の
インテークマニホールド
採用されてきているが、
更に軽量な樹脂を材料
樹脂とすることで吸気温度の
低減が可能となり
特に夏場の実車における
エンジン出力性能確保に
寄与している。

内部形状が滑らかで、
成形上の自由度も高いため
低中速域におけるトルクアップと
高出力化が実現
更に従来の金属製と比べて
圧倒的に軽量コンパクト

製造工程も、従来の大掛かりな
鋳造設備が不要
構成部品をはめ込んで
振動溶着によって一体成形。