Once more. (・o・)作戦決行！！取り付けとetc.編＾＾

【↑ 2013/07/07↑今は更に静かに＾＾】

エアクリBOX上

画像で言うと下のその外側から

Φ34✕13mm　磁石の場所

後は上と右の3個　　画像奥には5mm厚

内側の静電気を下に誘導・・・

そうして外へでBOX下へ接続

取り付け途中は・・・

それぞれ車種で違うし

両手が塞がるので無し＾＾

エアクリBOX上と下

樹脂アース　8ゲージケーブルで

つなげてあります

そうして！画像右クワガタ弾丸クンの場所

あそこに接地。

樹脂アース上流はココ
樹脂インマニ銅単線を4気筒　
それから1本にして
エアクリBOXへつながっている。

コレやった時も思い出に残ってる＾＾ｖ
ズワ～ンな意図以上のア
クセルレスポンス！！
どひゃ～の快感だったなぁ。

いくら見ても、考えてても仮想だよ＾＾
実際やるのが弄り、
自分の手でやって体感して
愉しかった～♪がイイのです。。。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

樹脂製インテークマニホールドは、
従来は金属製
吸気側のマニホールドを樹脂製に
置き換えたもの。

高温の排ガスに晒される排気側の
マ二ホールド
耐熱性が必要だが吸気側は
然程耐熱性は要求なし

昔から軽量なアルミ製の
インテークマニホールド
採用されてきているが、
更に軽量な樹脂を材料
樹脂とすることで吸気温度の
低減が可能となり
特に夏場の実車における
エンジン出力性能確保に
寄与している。

内部形状が滑らかで、
成形上の自由度も高いため
低中速域におけるトルクアップと
高出力化が実現
更に従来の金属製と比べて
圧倒的に軽量コンパクト

製造工程も、従来の大掛かりな
鋳造設備が不要
構成部品をはめ込んで
振動溶着によって一体成形。

エアクリBOX取り付けの最後

こうして接続・・・

AUDOで何度も体験ですが！

ピンコード！電源の差し込み！接続したまま

でもたまに抜き差しすると◎なんです！！

その際内部の金属どうしが擦れる！磨かれる

そうして！接触度がUPそれも手入れの内＾＾

だから今回電スロも抜き差ししました＾＾

まあ～まとめてやったら！

何がどう効いたかゴチャですが！

私はAUDIOを通しイイのは解ってるので＾＾

そんなこんなで！

もうすこししたら～～

期待を大きくしすぎず（ココが大事＾＾）

普通の神経で！乗ってきます　ｖ（＾＾）