新年乗りホゲ始め＾＾

ふと・・・

空気圧が気になり

めずらしく調べたら 2.1

寒いし収縮してないか？と＾＾

え～と

基準の空気圧は？

いくつだったかな？

TRDのステッカーで隠してる＾＾

2.2・・・

0.1さがってたので！

自転車兼用の空気入れでヨイショ！

キコキコ　空気圧れOK

そうして・・・

目視てんけん＾＾

こんなもんでしょ＾＾

色々弄ってるので～

少しの変化なんか解らずｗ；

バッテリは補充電

充電器つなぎっぱだし

OK　＾＾

さあ～！

エンジンスタート

3日放置でオイルも下がりきり

冷えきってるだろうが・・・

バッテリは補充電効果

一発・一瞬スタート

いつも同じですね温まるまでは、、、
冷えてるし音もいつもよか大きめ～
冷温サイン消えても・・・まあまあで！

そうして買い物・・・
いつもそうですが走って温もって
いったん駐車して（買い物終え）
エンジンスタートしたら一転滑らか♪
いつも寒い季節はそう＾＾

デカコンデンサー効果はあり＾＾
より自然に普通化で走りだしトルク
コン！でなく滑らかにグイってな感じ

SPOTS CVTモードONしても！
刺激なくスンスン回転上がる
でも回転高め出るだけで・・・
益々SPOTSの意味合いが？

・・・まあ＾＾
走りだしからのトルクUP更にで
普段の回転抑えこみ制御の方が
静かにナチュラルに回りながらも
暴れなく回るセダン的な感じで◎

あの新車で無弄りで！
回転制御・・・燃費数値カサ揚げのため
走り無視1000rpmに封じ込め！で・・・
低速トルク足らんノーマル日本エンジンが！
さらに～ヨレヨレなヨタ走りが・・・
累積弄りトルクUPでスルスル良い感じで
ベストマッチした感じです＾＾ｖ
ある意味ラクでなくセダン的化

もし、ライトな車体のクルマや
SPORTS車でやれば凄いはず
過去みん友のメッセ情報で
家族のVitzに真似してやって！
えらいヤンチャCAR化したと聴いてます＾＾