【覚え書き＾＾】年初のエンジン大不調に学んだECU正気に戻す個人的手法

先日も書いたが！エンジンは只今快調♪
月初の恐ろしくエンジン大不調😆😥
先ずは出先でのアイドリングに不整脈？
”あれ？オカシイぞ！？”その後数日し
まるでハーレーの様なバランバンバン
回転ムラと言うかエンジン取れ落ちる？
厳しい喘息のような恐ろしい状態
走行可能？？走れる？で少し走るも
エンジン・チェックランプ点灯して
路肩に停車して様子見たら！！！
エンスト＠＠；再度エンジンスターさせ
ユックリ帰宅（途中からチェックランプ☆）
色々あり修理やむなしと判断するも・・・
DI＆プラグの清掃し煤け燃調？と思うも
少し改善な気配少しアイドリングが？
走ると”1気筒死んだ？”そう思える感じ
そうしてエンジンチェックランプで＠＠；
エンジン再起動で止めて帰宅し絶望

”信じ無いものは信じなくて良い＾＾”
ふと氏神神社の参拝！その際もチェックランプ☆
それも路肩でエンジン再起で点灯消して
帰宅で家の前で（+＞＜）/点灯
完全にダメと覚悟！！し家の中へ・・・

少しして懐った！最後コレしか！！！
バッテリー完全フロートで数時間,深夜繋いで
就寝し明くる朝、恐恐エンジンスタート
何もなげに普通なアイドリング＠＠？
狐に摘まれた感覚！化かされた感大😁

そこから2週ほど過ぎ少しアイドルに荒れ
（。。；）もしや？再発！？心配でうあああ
深呼吸し！念のためバッテリー完全フロート
今回は数分でセル回そうとしたり
迷走電流消費の行動しバッテリー接続！

そうしてOK、おまけに走るとアララ♪
快調滑らか、信号待ちでのアイドリング
振動が完全に無く気配さえない無振動
え！怖くなりタコメーター何度も確認＾＾；
走りはスムース何だあ？コレ😁😘

先程も乗ったが、至って普通に快調
そこで・・・覚書をと(^o^)/
φ(。。；)メモメモ！

バッテリー完全フロートは普通1回
しかし大きなトラブル後は再度やる事
専門家じゃないのでECUのデータ残存や
リセット完全でない場合あるので・・・
慌ててダメで諦めず、取るべき手当・・
インジェクター清掃やエアフロをブロー
σ(ﾟ∀ﾟ )みたくAERO化更には自己責任＾＾
覚悟して腹据えて・・・やる事！
たまに居る小学生の理科知識もない
どうして生きてるんだ～な人は
頭に絆創膏で他所へドゾ＾＾

最終言えるのは、落ち着いて深呼吸

そうして随神に素心に還り

自己の内在神から来る知恵を受ける事

コレをハナから受け入れない左巻きな

バカタレは来なくて(๑•ㅂ•)ｖ

整備手帳 (1020) 記念＾＾

ECUは気温・気圧などの色んな要素

徒ヨタに教え込まれた通りにROBO(^o^)

過去のσ(ﾟ∀ﾟ )の名言

”ターミネーター電気なければ
　　　　只のオッサン型マネキン＾＾”