スピードメーター交換作業（オプティトロンメーター化）

ポン付け、いいですねぇ。
私も数年前にメーター交換しました。
速度、回転はいいのですが、計測方法が違うために燃料指針がﾃﾞﾀﾗﾒです。
低温、高温ﾗﾝﾌﾟも点きません。
ま、ﾃﾞｼﾞﾀﾙメーターがアナログオプティトロンに出来ただけで結構スゴいことなのかも…。

今回は同じE120系統の上級グレードで、しかも同年代の物を流用したためポン付けとなりましたが、この方式であれば他の車種でもかなりの確率でポン付け出来るのではないかと。

これが例えば前期⇒後期の物へ交換となると、ピンアサインが異なっていたり、そもそもコネクターの形状が違っていたりなんて場合もあるでしょうね。

自分はメーター交換については（ほぼ）ポン付けが前提だったので、これが配線を弄らなければ・・・等が出る場合は多分やっていなかったと思います。