SUNMECAのブログ一覧

　現在の新型車には駆動力だけでなくブレーキまで4輪個別に制御するスタビリティコントロールが搭載されており、この2015年フォードGTではスタビリティコントロール制御ソフトウェアにフロント側だけブレーキ圧を残すアプリケーションを追加したとの事。



　ラインロックと言えばちょっと前まではフロントブレーキラインを切断して専用ソレノイドバルブを噛ませるというドラッグレース車両専用のチューニングでしたが、今はソフトウェアだけでこんな事までできる時代なんですねー。
しかしラインロック機能を思いつき、それを市販モデルに搭載してしまうあたりがアメ車ならではという気もします。

　でもこれ販売開始したら絶対にそこらの路上でこの機能使う人出てくるでしょうね。
信号待ちからのスタートや駐車場内でやられたらスゴイ迷惑・・・日産GT-RのGPS連動リミッターみたいなら話しは別ですが、日本正規車両では封印されそうな機能です。（苦笑）

英語ですが、CG映像を見ているだけで何を言おうとしているのか何となく判ると思います。

バネもダンパーも堅いのが速いって訳じゃないぞと。

モータースポーツ博物館や各メーカーで歴代のコレクションとして展示されても良いレベルの名車達が本気で走っています。



日本では歴史的な名車を持っている人はいても、それをここまで本気で走らせる人は居ないのではと思います。

　フルカーボンモノコック構造を採用し、重量900kgを切った小型軽量スーパースポーツのアルファロメオ4Cは北米価格$54,000（約561万円）から。
　ロータスが大型化&高級路線に舵を切った今、エリーゼ＆エキシージのポジションを奪う可能性を秘めたダークホース。

　でもフルカーボンモノコックシャーシって10年後20年後にはどうなるんでしょうね。

いよいよ夏がもうすぐそこまでやってきている南カリフォルニア、夏が大好きなSHINYAです皆さんこんにちは。
日本は桜が美しい季節のようですが、こちらは既に夏がやってくる勢いの暑さ、日中通勤途中の車内ではＡＣが必要です。
そして実は仕事が始まる時間はこちらアメリカ西海岸の現地時間でお昼から、できるだけ日本時間に合わせる為にそうなっているのですが、そんなお昼の出勤前にはいつも腹ごしらえをしてから出かけます。
そんな私の大好きないつもの定番昼食は牛丼・・・そう、日本の某チェーン店（http://yoshinoyaamerica.com/）がこちらにもあります。
店内はあのU字型配置のカウンターテーブルではなく、ファーストフードと同じ対面方式。　注文カウンターで注文すると名前を聞かれ、レシートに記載されます。つまり私なら レシートの中央に「SHINYA」と印字され、牛丼が出来上がるとカウンターの店員さんが名前を呼ぶので取りに行くというシステム。

そしてある日、いつものように牛丼を注文するとなぜかその日は名前を聞かれませんでした。　でも「客は私一人だし聞く必要もないんだろう」と思って牛丼を受け取り、席に着いてふと手元のレシートに目を落とすと・・・ん？　ＨＡＧＥ？　ハゲ？
誰の牛丼なのか？！食べてもいいものか？！

少し悩んでしまいましたが、グーグー鳴っているお腹は待ってくれません、しっかりと食べました。
ん～・・・でも「HAGE」ってスペイン語なのでしょうか？スペイン語だとしたらどんな意味なのでしょう？
まさか店員さん、日本語ちょっと知ってて・・・イヤ、念の為に言いますが、私はフサフサです。（笑）

ちなみに添付画像はその時思わず撮ってしまったレシート。