ノミラのブログ一覧

先々週くらいでしたか、ドアスピーカーを社外のものに交換してから音関係もやりたくなってしまい、とうとうデッドニングをやりました。

ドアの内張り剥がしはスピーカー交換以来２回目となります。
前回はピンの位置や構造が正確にわかっていなかったことから剥がすときの力加減がわからず結構時間がかかりましたが、今回は遠慮なくバリッといけました(ノ◎)ノ-☆

今回の作業で苦労したのは純正のビニルシートを粘着していたブチル粘着剤の除去です。
デッドニングキットにブチルクリーナーというスプレーが入っていて、確かに粘着剤を良く溶かしてくれるのですが、溶けた後ウエスで拭こうとすると、延びる延びる。ブチルクリーナーはじきなくなってしまい、有機系の溶剤であれば溶けるのかな？ということで汎用のブレーキパーツクリーナーを使用してみたところかなり強力に溶かしてくれます。でも溶けた後下に垂れるので結局あまりラクはできていません。
この作業は根気よくがんばるしかないのかな…

↓デッドニング後。これで音がよくなるはず


↓ついでにヒカリモノを仕込みました夜間キレイです


整備手帳も書きましたのでよかったらご覧ください
ドアデッドニング

ﾘﾔに取り付けたﾃﾞｲﾗｲﾄ(ｶｰﾃｼ連動)が車検に通るかどうか微妙ということで車検当日の朝雨の中必死にはずしました


車検後聞いた話では結局、ﾘﾔはﾎﾜｲﾄｲﾙﾐはNGということですので外しておいて正解だったようです
ちなみにﾌﾛﾝﾄはﾚｯﾄﾞがNG。
そしてﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞには物を置いてはいけないそうです。
ｵﾝﾀﾞｯｼｭﾅﾋﾞ、追加ﾒｰﾀｰ類、ﾚｰﾀﾞｰ等…
とにかく物を置いてはいけないそうです。
次回車検時はこれらを注意です。


車検終了後すぐに元に戻しました。
どちらが良いのか？という議論はなしにして、やっぱり僕のｳﾞｨｯﾂの後ろ姿はこれです



その後夕方からまーくんとプチオフをやりました。
前回のプチオフからお互いかなりの進化をとげております(｀ー´)

夕方１８時頃に近所の本屋で待ち合わせ、その後場所を変えて語り合い、ﾀﾞｲｿｰに行きまた語り合い、ﾀﾞｲｿｰを出てからｸﾙﾏでまたお互いの妄想を語り合いましたｗ

語ってるうちに２２時です。
まだまだ話たいことはありましたが時間も時間なので解散しました。

またそのうち一緒にDIYオフをやりましょう

帰った後本日のﾌﾞﾛｸﾞ作成中に気づきましたが、今回のプチオフはなんと撮影全くなしです。
今度は一緒に写真とりましょうね

明日Myｳﾞｨｯﾂの初車検です。
先日車検の予約にいったときに整備の方に少し見ていただきました。

１．ｼｰﾄﾚｰﾙについて
先日RECAROｼｰﾄに交換した際に、ﾚｰﾙの種類によっては車検に通らないかもしれないということを聞いていましたがどうやら大丈夫みたいです。ｼｰﾄﾚｰﾙはBLIDEのものです。

２．ﾘｱに取り付けたｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝ(ｶｰﾃｼ連動)について
飾り物程度のものは以前は問題なかったらしいのですが、3月に基準の改正があったらしく現在は微妙という話です^^;

というわけで、まだはっきりとはわからないのですが、２．がﾀﾞﾒだったときはｲﾙﾐ及び配線の除去にﾈｯﾂまで行かなければなりません。

明日もっていく前にはずすべきか…(;ﾟДﾟ)

代車はWILLｻｲﾌｧらしいです。どんなかな～(?_?)

これまでｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟの経験はありましたが、ﾎｲｰﾙをはずしたことはありませんでした。
今日はﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰ塗装のため、初めてﾎｲｰﾙを外すという作業を行いました
今日一日で4本の塗装を完了。
重ね塗りも行ったため乾燥時間も合わせて5時間くらいかかってしまいました

赤のボディーにどのような色が良いかなとホームセンターで１時間くらい迷いましたが結局ﾊﾆｰｺﾞｰﾙﾄﾞというｶﾗｰを選びました。

このﾊﾆｰｺﾞｰﾙﾄﾞですが、想像よりｱﾋﾟｰﾙは低いです
そこそこｷﾚｲに塗ることができたのでとりあえず良しとしますが今後良い色があれば再塗装も考えたいとおもいます

ｽﾋﾟｰｶｰ交換

初めての内張り剥がし＆ｽﾋﾟｰｶｰ交換をやりました
純正 ⇒ FUJITSU TENの ECLIPSE SGS-1600です

《内張り剥がし》
結構下調べをしていたので手順は頭に入っていたのですが、剥がす時の力加減がわからず結構てこずってしまいました

《ｽﾋﾟｰｶｰ交換》
付属のﾈｼﾞが噛みが甘かったのが誤算でした。
代わりを探すのに時間かかりました

《内張り戻し》
ﾄﾞｱﾊﾝﾄﾞﾙのｺｰﾄﾞとﾛｯｸのｺｰﾄﾞを間違えて戻してしまい、ﾄﾞｱが開かず再度分解というﾐｽをしてしまいました

とまあこういった感じで非常に手際は悪かったのですが、音質は純正に比べクリアーになりましたので満足です

それから、せっかく良いﾃﾞｻﾞｲﾝなのに内張りを戻してしまうと全くみえなくなってしまいます。
これは、ﾋｶﾘﾓﾉを仕込むしか…(;｀ー´)


イルミ工作

先日手持ちのおもちゃでｲﾙﾐ工作をしていたものをｸﾙﾏのﾊﾞｯﾃﾘｰでも点灯確認してみました。流れる電流値は最大で４５ｍＡくらいでした。これくらいの電流値であれば大丈夫な気がします☆
MAXの瞬間は捕えきれず写真は少し違う数値となっています(汗)



IG電源につなぎ配線してみました。とりあえずﾊﾝﾄﾞﾙ下のｽﾍﾟｰｽに入れてあります。


初めてｸﾙﾏ用ではないｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝを取り付けたので少し様子を見ようと思います。
問題ないようであれば他の場所へ移設します♪(｀ー´)


＊それぞれ整備手帳も書きましたのでよかったら見てください♪^^
ｽﾋﾟｰｶｰ交換
イルミ工作