バネ交換

TEIN製のものに換えます☆

左：ワイパーを外し、ワイパー根元のフードをはずしました。
　　金属の部分が現れます。

右：金属の部分をはずします。ボルト10本くらいはずすとやっとはずれます。

続いて、ショックの先端の、ボンネットまできてる部分のボルトをゆるめます。ここは普通にまわすと供回りするので、六角とレンチ、パイプ等使いながらがんばります。

フロントの両サイドをジャッキアップしてｳﾏかませ、ホイールもはずす。
ここで外す予定のボルトにCRCをふきつけておきます。

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左：スタビライザー（？）のボルトをはずす。

右：続いて、赤丸のボルトをそれぞれはずします。供回りしてしまうので片方を押さえながら。17ｍｍのレンチ。ボルトを抜くときはジャッキでローターを支えながら。
赤丸の裏のブレーキホースとABSがとめてあるボルトもはずす。

これでボンネット側まできてる、ショック先端のボルトをはずすと、ショック＆バネがはずれます☆

左：ショック＆バネ摘出

右：かじーの意志が宿るスプコン登場☆
スプコン効くとこまで締めてたら上部のボルトをはずしバネを摘出

バネ入れ換えてもとにもどし、逆の手順で車に取り付け。
ショックとローターの接続部のボルト戻しは、上のボルトつけるときはローターの上部を、下のボルトつけるときはローターの下部を押しながらボルト＆ナットを締めていきます。

リヤタイヤの両サイドをジャッキアップし、ｳﾏをかけ、

左：写真の位置を油圧ジャッキでもちあげる。

右：写真の赤丸のボルトを抜く。

油圧ジャッキをおろすと、リヤのバネが外れます。
純正バネの両端のブッシュ（？）を外し、新たに付けるバネにうつす。

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バネ交換☆

あとは逆の手順でボルト戻し完了☆

写真の方法で計測

交換前　フロント110ｍｍ　　リヤ110ｍｍ

交換後　フロント100ｍｍ　　リヤ95ｍｍ

思ったよりは落ちてない？？
明日から乗り心地の変化をみます＾＾